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公交都市与城市交通可持续发展研究 ［摘要］公交都市经过长时间的研究，被确定是促进城市交通可持续发展的关键方法。其原因主要是小汽车的增多影响了交通和加速了环境污染，对城市交通的可持续发展起到了负面影响。针对公交分担率低和交通问题突出的现象，系统动力学模型是本文构建公交都市的有效模型，通过研究公交都市建设和分析城市交通可持续发展这两者之间的关系，找到解决交通问题的措施，最后提出了一些针对公交都市建设的建议，希望能保证公共交通正点率，维持城市交通可持续发展。 ［关键词］公交都市建设；城市交通可持续发展；系统动力学 １公交都市建设背景 “公交都市”是指为了缓解小汽车的快速增长和交通拥堵问题所采取的城市交通战略。它以快速路引导人群，通过公交站来打造城市，从而建立一个公共交通、城市环境、城市空间规划相互协调的以公共交通为主的公交都市。公交都市通常有几个显著特征：高达６０％的公交分担比率、比较紧凑的城市空间结构、一体化的城市交通网络服务、公交都市规划比较完善、公交优先政策是全方位的［１］（如限制小汽车的快速发展、提倡公交优先等）。１．１公交都市的基本现状。当今，世界上已经建立了的公交都市很多，但比较完善的屈指可数，其中包括东京、哈尔滨、哥本哈根、伦敦、香港、巴黎、新加坡等。这些城市公交都市建设基本成形，城市公交机动化的出行分担率，通过调查确定大多超过６０