液压控制系统.docVIP

自动变速器控制系统 液力变矩器和齿轮变速器组成了自动变速器的机械传动部分，这一部分保证了自动变速器可以在不中断发动机动力传递的状态下进行档位的变换。控制系统的作用则是根据自动变速器选档杆的位置以及汽车的行驶状态（车速、负荷等因素），按照设定的换档规律，在汽车行驶的过程中自动选择档位，并通过控制换档执行元件的工作改变齿轮变速器的传动比，从而实现档位的自动变换。 自动变速器控制系统 液压控制自动变速器和电子控制自动变速器中的液力变矩器、油泵、行星齿轮变速器三部分的结构及工作原理是完全相同的，不同之处在于控制系统的类型，前者采用的是液压式控制系统，后者采用的是电液式控制系统。液压式控制系统和电液式控制系统的主要区别是控制原理不同。液压式控制系统是完全利用液压自动控制原理来完成其主要控制任务的。在这种控制系统中，汽车的主要运行参数 节气门开度和汽车车速是以机械的方式传入控制系统，并利用流体力学的原理转化为相应的液压控制信号，控制系统根据这两个液压控制信号的变化进行各种自动控制工作，如图 所示。电液式控制系统是利用电子自动控制的原理来完成各种控制任务的。传感器将汽车及发动机的各种运转参数转变为电信号，电脑根据这些电信号，按照设定的控制程序发出控制信号，通过各种电磁阀，如换档电磁阀、油压电磁阀等，来操纵阀板总成中各个控制阀的工作，以完成控制任务。 油泵原理 装用自动变速器的汽车不能利用推车起