列车牵引计算.pptxVIP

第二讲牵引计算;本讲主要内容;一、牵引计算定义、内容及目的;2牵引计算的内容;3牵引计算的目的;二、作用在列车上的力 洪1、种类 作用在列车上的力可分为三种： 1） 机车牵引力： 发动机产生的 （司机可控）F； 2） 列律珈力成i 线路条件和外部环境造成的（司机不可控）附; 3） 列车制动力：;2机车牵引力 1）牵引力的三种形式;2）机车牵引力的形成;3)限制条件 ①粘着牵引力;为什么把的称作粘着系数，而不是滚动摩擦系数?;高速铁路动车组计算粘着系数;②粘着牵引力限制 1 粘着牵引力为能力值，即轮周牵引??所能达到的最大值。 因此，轮周牵引力不能大于机车所能产生的粘着牵引力, 称为粘着牵引力限制。;4)机车牵引性能曲线;?■?;D;电力机车牵引性能参数表(牵引计算中用到);②内燃机车的牵引特性曲线;/z U min);干线内燃机车牵引性能参数表;内燃机车功率修正;③蒸汽机车的牵引特性曲线;④高速动车组牵引特性I川线;CRH高速动车组牵引性能参数表;3列车运行阻力;(2)列车阻力 ?列车运行时，作用在列车上的阻止列车运行且不能 由司机控制的外力，称为列车阻力，以W表示。 .：?列车阻力W是机车阻力VW和车辆阻力W之和。 ?:?试验表明，作用在机车、车辆上的阻力与其质量成 正比，故在牵引计算中采用单位阻力来计算总阻力。;（3）运行阻力分类;(4)基本阻力 ，①基本阻力的构成 a.轴颈与轴承之间的摩擦阻力 A滑动轴承：与润滑油的性质有关，随着速度的升高和 温度的上升，阻力变小。;b.轮轨摩擦面产生的阻力 ＞车轮在钢轨上滑动（横向、纵向）产生的滚动摩擦 力。 ＞车轮在钢轨上滚动造成的滚动摩擦力。 ＞冲击与振动阻力（轨道不平顺与车轮踏面擦伤等引 起）。;C.空气阻力 ＞列车运行时受到前方空气的压力，其大小与机车的外 形有关。 ＞车辆与车辆之间的空隙里造成空气的涡流而产生阻力 O ＞尾部空气稀薄造成相对真空而产生的吸力。;②基本阻力的基本公式;③常用机车的单位基本阻力;④车辆的单位基本阻力;⑤高速动车组单位阻力基本公式:;⑤列车基本阻力及其单位基本阻力;(4)曲线附加阻力;b?在离（向）心力作用下，车轮向外（内）侧移动, 轮轨间产生额外横向滑动。;C.由于曲线上内外轨长度不同，而同一轴上的内、夕卜 股钢轨上的两车轮的滚动半径相同，增加了车轮与钢轨间 的纵向滑动。;d .进入曲 间产生的摩擦，;转向架与车体之间相对转动，上下;由上述原因增加的阻力与曲线半径、列车运 行速度、外轨超高、轨距加宽量、机车车辆的固 定轴距和轴荷载等许多因素有关。难于用理论公 式计算，通常釆用试验方法，得出以曲线半径 为函数的试验公式。;%如时:;L;g (N/t);(5)隧道附加阻力;(6)坡道附加阻力;(7)附加阻力换算坡度和加算坡度;②附加阻力的加算坡度;(8)起动阻力 (1)来源;(2)计算公式;液力内燃机车的液力制动属此类。;②从制动方式上分（外力制动）;(2)空气制动;制动机缓解(a);②制动力的形成及限制;③制动力超限的后果 ?闸瓦把车轮抱死，车轮沿轨道滑行，粘着系数更小，制 动力更小； ＞滑行造成钢轨损伤。;(3)电阻制动;②电阻制动特性曲线 左图为韶山3型电力机车电阻制动特性曲线的外包线。 右图为东风4B型货运内燃机车电阻制动特性曲线的外包;②电阻制动力需要值的确定;1）按限制坡度上以机车计算速度作等速运行为条件;①单机牵引质量;②多机牵引质量(包括补机推送);扣除加速度余量后的机车牵引力尸为;2牵引质量检算;(1)起动检算;（2）到发线有效长检算;3货物列车牵引辆数计算;4货物列车牵引净载计算;5货物列车长计算;6新线设计中的简化计算;G;列车运行速度与时分解算;（一）、列车运动方程式;②列车运行状态;2列车运动方程式的推导及解算;3）列车运动方程式公式;牵引运行 惰力运行 制动运行;b求解［和s；;C求解人s的实用方法 i） 直接积分法 ii） 近似积分法，即数值积分法 iii） 图解法;3近似积分法解算列车运动方程式;2）根据积分过程可得;②运行距离;（二）、单位合力曲线图;1） 牵引运行线: 2） 惰力运行线: 3） 限制运行线;;2下坡限制速度的计算;②行邮列车:;3）制动限速计算 列车制动距离是制动空走距离与有效制动距离之和。 Sb=Sk+Sc 空走距离： 司机移动闸柄时起，到闸瓦发生作用时为止，列车所 走行的瓣Ww docrn cbm 有效制动距离： 闸瓦发生作用到列车完全停车时所走行的距离。;4)计算结果;3单位合力曲线计算及应用 结合教材讲解。;应用： (1) 查无附加阻力时的合外力； (2) 有附加阻力时，求合外力。 在此，附加阻力指歹)，釆用移轴法：上坡左移g分下 坡右移幼。 (3) 确定均衡速度。 在合力曲线上，速