制动器试验台的控制方法.docVIP

PAGE 4 摘要 行车制动器是车辆设计中最重要的环节之一，直接影响着人身和车辆的安全。本文研究了行车制动器模拟试验台的控制方法。 对于物理学问题一，采用量纲分析法建立等效惯量模型 = 1 \* ROMAN I（5.1.18），解出问题一的等效惯量。 在问题二中，参照物理学惯量公式，计算出3种飞轮的转动惯量，建立了基于集合原理的组合计数模型 = 2 \* ROMAN II（5.2.4），得到飞轮可组成8种不同数值的机械惯量（如表1所示），再根据问题1中得到的等效的转动惯量，需要用电动机补偿的惯量。 问题三是在假设条件的前提下，以时间为变量，建立电流为可观测量始末速度与时间的差分方程模型