1+x培训与考核中心新技术新工艺动力加载车.docxVIP

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2021-08-27 发布于北京
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动力加载车动力加载车是为中国铁道科学研究院研制的轨道工程车，用以模拟高速、重载铁路工况进行定点静态、动态加载和移动加载。动力加载车采用HPU(油压动力单元)提供加载供动力源，经过分油器、储能器、储能气垫等中间环节，通过垂向作动器、横向作动器对加载轮对或固定加载架施力来完成定点和移动加载功能，整个加载系统通过油压控制柜控制。加载数据先传输到微机柜后，通过连接器传往仪器车进行处理。在加载过程中，通过刚度检测系统对加载轮处的轨道下沉进行测量，结合对轮轨力的测量，实现对轨道刚度的连续检测。主要技术参数：轨距(mm) 1435 轴式 2A-A2 轴重(t) 21 通过最小曲线半径(m) 145 单个作动器定点静态加载力(kN) 垂向：250 ? 横向：100 单个作动器定点动态加载力(kN) 垂向：0-225kN?(10-50Hz) ? 横向：0-75(5-15Hz) 单个作动器?移动恒载(kN) 垂向：200 ? 横向：50 与客车连挂速度(km/h) 160 移动加载速度(km/h) 60 机车外形尺寸(长×宽×高)(mm) 23200?×3110?×4539