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第 1 章 概述;主要内容;桥梁-跨越交通障碍的手段;;中国古代桥梁的辉煌成就;主拱圈(变宽度)分为28圈,每圈由43块拱石组成,用石灰浆砌筑,拱石表面有斜纹,主拱跨中区域设5道铁拉杆以加强横向联系,相邻拱石间设腰铁有助于剪力的传递;在在拱顶用刹尖法使拱石挤紧。可见当时的工匠非常熟悉拱桥的受力特性。;泉州洛阳桥(万安桥)—首开现代筏形基础的先河;漳州虎渡桥
始建于南宋嘉定七年,为世界最大石梁桥,每块巨型条石重达200吨 。;1937年 钱塘江大桥;;南京
长江大桥;1969年建成,是我国自行设计、制造、施工并使用国产高强钢材的现代化大型桥梁,属于连续钢桁梁双层桥。全长包括引桥在内,铁路部分为6772m,公路部分为4589m。;九江
长江大桥;1978年改革开放以来,中国的桥梁建设水平快速提高;;广州丫髻沙大桥(钢管混凝土拱360m) 2000年;万县长江大桥(420m钢筋混凝土拱桥)1997年;;1999年建成的 江苏江阴长江公路大桥(1385m);;重庆菜园坝大桥 420m 2007年10月建成通车;朝天门大桥位于长江与嘉陵江交会处的朝天门前, 桥长1741米,主桥为190米+552米+190米,三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。双层设计,上层双向6车道,下层双向轻轨和两个预留车道。大桥2008年年底建成 ;;贵州江界河桥
跨度330m;湖南长沙湘江双曲拱桥
主拱圈横截面是由一个或数个小拱组成的。主拱圈在纵向及横向均呈曲线形。;;世界各国桥梁建设现状与展望;3、1883年,美国第一座L=486m的公路钢悬索桥建成。代表了当时索桥的最高成就。
4、1890年,苏格兰位于福恩湾的第一座L=520m的铁路钢悬臂桁架桥建成问世,此桥支撑处桁高达110m,代表了当时钢桥的最高成就。它标志着桥梁的跨度从1801年的183m(英泰晤士河铁拱桥),19世纪末已突破500m跨度。
这一时期,桥梁事故的发生,使桥梁稳定理论得一建立并取得重要成果。;(三) 20世纪的国外桥梁;4、悬索桥风毁事故。1940年美国塔科玛桥,L=853m,被19m/s的风速吹毁。由此开创了大跨索桥风振理论的研究和风洞试验;
5、1931年美国Bayonne钢拱桥建成,L=503.6m;
1932年,澳大利亚悉尼钢拱桥建成,L=503m,代表着拱桥的最高成就。
6、1950年后,德国开始建造PC梁桥,首创挂篮悬浇新工艺,建成了L=114.2m的Worms桥梁;
7、1956年,德国人Dinhinger建造了第一座现代斜拉桥,在瑞典建成了L=182.6m的Stromsund桥梁;
8、1956年,德国人Leonhardt设计了竖琴形斜拉桥,L=260m,首创了倒退分析法的施工控制技术。;嘎尔输水桥(Pont-du-Gard Water Conveying Bridge);1779年建造的英国severn桥(第一座铸铁拱桥,30.7m,五片半圆形拱肋,开创了工业化建桥的先河);浮
桥;;前南斯拉夫KRK桥;第一次世界大战后的20世纪30年代,桥梁跨度突破1000m ;;1997年丹麦1624m大贝尔特;2008年6月30日,主跨1088m的苏通长江大桥建成;;同三线上,将修建5个跨海工程:渤海海湾工程、长江口越江工程、杭州湾跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程、琼州海峡工程。此外,还有台湾海峡,峡宽140-250km,平均水深仅50m,完全有条件修建跨海工程。;21世纪世界桥梁工程展望;墨西拿海峡桥;黄浦江越江工程方案—协作体系;;杭州湾大桥鸟瞰;伶仃洋大桥得奖方案;;;21世纪桥梁工程挑战;(1)材料的应用于发展
每一次桥梁工程的重大进步都离不开新材料的发展与应用。
天然材料:树藤、木材、石料
人造材料:砖、铁、混凝土(普通砼、高强砼)、
钢材(普通钢、高强钢)、钢筋混凝土、
预应力混凝土、复合材料(用玻璃纤维、芳纶纤
维、碳纤维等作为增强相)。
(2)设计理论与CAD技术
目前的设计理论多采用强度极限状态法,进一步可推广到挠度、裂缝宽度、疲劳强度(寿命)、稳定(动力稳定)、动力响应的极限状态;基于可靠度理论的极限状态设计方法是努力的方向。
(3)施工技术;魁北克大桥;伦敦塔桥;1799年 英国科尔布鲁克代尔铸铁拱桥(桥跨30.7m,拱矢13.7m,有5片半圆形拱肋);日本锦带桥;1.2 桥梁基本组成与分类;;(2)三个跨径
净跨径l0:
梁桥:设计洪水位上墩、台间的净距
拱桥:拱圈最低点水平距离
总跨径为净跨径之和,反映桥梁的泄洪能力。
计算跨径l:
梁桥:相邻两支座中心距离
拱桥
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