基于排队论的公交站台线路容量优化研究-论文.pdfVIP

第 26卷第 1期 黑 龙 江 工 程 学 院 学 报(自然科学版) Vol_26No．1 2012年 3月 JournalofHeilongjiangInstituteofTechnology Mar．，2012 基于排队论的公交站 台线路容量优化研究 白 竹 (黑龙江工程学院 汽车与交通工程学院，黑龙江 哈尔滨 15005O) 摘 要：公交站台线路容量优化可以为城市公交系统的改建及道路交通流理论研究提供基础依据。首先概述公交站台线 路容量研究的现实意义，以哈尔滨市会展中心东西2个公交站台的实地调查数据为例，运用排队论模型和公交通行能力计 算模型，在分析公交站台现状线路容量是否满足当前需求的基础上，分别给出不同的优化方案及相应结论。 关键词：线路容量；}白位；排队论；直线式公交站台；港湾式公交站台 中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：1671—4679(2012)01—0039—06 Studyontheoptim ization methodo