客运专线分部工程(桥梁)施工质量控制实用.pptxVIP

客运专线分部工程（桥梁）施工质量控制实用技术;前 言;一、客运专线桥梁工程分工工程划分;二、客运专线桥梁工程分部工程施工质量控制;2.1.3 开工报告申请 开工报告申请必须具备以下条件: 1. 经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要； 2. 征地、拆迁、城市规划、环保评估已经完成； 　 3. 中线复测及工点放线已完成，施工桩撅完备； 　4. 施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准； 　5. 地质复核工作已经完成； 　6. 施工图（资料）核对???化设计工作已经完成； 　 7. 机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要； 　 8. 质量保证体系、安全保证措施已建立和健全； 　 9. 工地试验室已经建立并通过认证，能满足施工要求；与开工有关的材料试验已完成； 　 10. 工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开工要求； 　 11. 对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工种必须持证上岗。 12. 核实地下管线的位置和分布。 施工单位在施工过程中应严格执行开工报告审批制度，未经批准的工程不得开工。;2.1.4 技术交底 技术负责人应在分部工程施工前对参与施工的人员进行全面详细的技术交底，主要内容应包括： 说明哪些是关键部位、关键工序、关键环节。 所要达到的质量目标。 达到质量目标所采用的施工工艺措施和操作程序及具体的操作行为标准。 明确分工，责任落实（要有记录）。 施工过程中需要的文字记录（并要履行签字手续）。;2.2桥涵分部工程施工质量控制基本总则 2.2.1 工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可；凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测； 2.2.2 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录； 2.2.3 工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求，工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。;2.3 桥梁砼工程 2.3.1基本规定 2.3.2砼原材料技术要求及检验 水泥的技术要求 水泥的检验要求 粉煤灰的技术要求 粉煤灰的检验要求 矿渣粉的技术要求 矿渣粉的检验要求 硅灰的技术要求 硅灰的检验要求 外加剂的技术要求 防冻外加剂的抗压强度比要求 外加剂的检验要求;细骨料的技术要求 细骨料的检验要求 (粗骨料宜选用二级配碎石，掺配比例应通过试验确定) 粗骨料的技术要求 粗骨料的压碎指标值（%） 粗骨料的检验要求 (拌合用水可采用饮用水。当采用其他来源的水时，水的品质应符合要求) 拌合用水的技术要求 水的检验要求;2.3.3砼耐久性指标 混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱－骨料反应性等。混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。;2.3.4混凝土分项工程过程质量控制 ⑴ 其他原材料: 钢筋阻锈剂、混凝土表面涂层和防腐蚀面层所用材料等的品种、质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。 ⑵ 混凝土配合比设计: 混凝土配合比参数选择及混凝土耐久性应满足设计要求 ;⑶ 混凝土施工 a 混凝土原材料每盘称量偏差规定 b 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比 c 混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20 mm ; d 混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求 e 冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃ f 新浇筑与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。 ;g 湿接缝处的混凝土表面，在后浇混凝土前应进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水 h 施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求 i 混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：; 混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃（墩台、梁体混凝土不宜大于15℃），养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。;自然养护时：