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AC13沥青砼配合比设计 AC13沥青砼配合比设计 AC13沥青砼配合比设计 AC-13 型沥青混凝土配合比设计报告 （K691+000 沥青混凝土拌合厂） 工程名称： G214 线清水河至结古段二级公路路面工程 监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任企业 施工单位：青海省公路工程建设总企业 施工桩号： K675+000 — K705+000 报告日期： 2005 — 7— 6 AC-13 型沥青混凝土配合比设计报告 一. 序言 本工程位于 G214 线清（水河）至结（古）段，地处规范规定的寒区。施工段落 K675+000-K705+000 段，合计 30 公里。面层设计厚度 5 ㎝, 规格采纳 AC-13 型。 二. 原资料 2.1. 沥青 沥青由业主统购，为新疆克拉玛依生产的重交 A-130A 石油沥青。沥青进场后即进行了 抽检，经查验沥青三大指标切合规范要求，详尽数据如表 1。 表 1 沥青质量试验结果 技 术 指 标 A-130 规范要求 实测数据 备注 针入度 25℃,100 ɡ,5 ｓ, （0.1 ㎜） 120-140 126 实测 针入度指数 PI -1.5-+1.0 -0.575 实测 延度 15℃,5 ㎝／ min （㎝） ≥100 ＞100 实测 融化点 TRAB （℃） ≥ 40 42.9 实测 相对密度 （ｇ／㎝ 3 ） 实测 0.9782 实测 =RTFOT 后 质量损失 （ｇ） ±0.8 -0.54 实测 残留物 针入度比 25℃ （﹪） ≥ 54 69.14 实测 延度 10℃ （㎝） ≥ 12 57.67 实测 依据中国气象站 1961-2000 年气温统计资料显示， 56034 号区站（清水河地域） 7 天平 均高气温为 18℃，极端最低气温为 -43 ℃。依据计算， 该地域路面估计高温度 T20 ㎜ =40.33 ℃ , 路面表面估计低温度 TSURF=-35.24 ℃ . 该沥青经试验计算剖析， 属溶凝胶型沥青， 当量融化点 T800=43.37 ℃ , 当量脆点 T1.2 =-21.3 ℃ , 当量脆点距路面表面估计低温度另有 13.94 ℃的差值， 只好在配合比设计中尽可能地提升沥青用量，尽最大限度地防止路面低温裂痕。 2.2. 粗集料 采纳大型还击式结合破裂机破裂，破裂机生产三种矿料， S10 碎石， S12 碎石和 S15 石 屑。 10-15 ㎜碎石 13.2 ㎜筛上筛余量偏多，不切合 S10 规格，但不影响使用。 5-10 ㎜碎石 切合 S12 规格， 0-5 ㎜石屑切合 S15 规格。各样资料筛分结果如表 2。 表 2 各样粗集料的筛分结果 材 经过以下筛孔（㎜）百分率（﹪） 料 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 10-15 ㎜ 100 100 48.00 2.98 0.32 S10 规格 100 - 95-100 0-15 0-5 5-10 ㎜ 100 100 100 97.33 5.45 0.75 S12 规格 10090-100 0-15 0-5 0-5 ㎜ 100 100 100 100 97.80 63.10 48.40 33.00 23.90 18.90 14.70 S15 规格 100 90-100 60-9040-7520-55 7-40 2-20 0-10 按规范对碎石质量的查验结果如表 3，各项指标均切合规范要求，能够使用。 表 3 各样粗集料的质量规格 指标 单位 规范要求 矿料规格（㎜） （其余公路） 10-15 5-10 0-5 压碎值 ％ ≤ 30 15.7 - 磨耗值 ％ ≤ 40 13.41 - 表观密度 ｇ／㎝ 3 ≥ 2.45 2.720 2.680 2.704 吸水率 ％ ≤3.0 0.75 1.10 - 扁平修长颗粒含量 ％ ≤ 20 10.7 5.90 - ＜ 0.075 ㎜颗粒含量 ％ ≤ 1 0.43 0.75 - 砂当量 ％ ≥ 50 - - 52.44 与沥青的粘附性 级 ≥ 3 4 - 2.3. 细集料 采纳当地河砂，细度模数 3.63 ，属粗砂。级配偏粗，但不影响使用。质量切合规范要 求，能够使用。各项指标如表 4和表 5。 表 4 砂的筛分结果 资料 经过以下筛孔（㎜）的百分率（﹪） 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 河砂 100 82.15 54.99 44.85 33.56 16.36 5.17 3.31 粗砂级配范围 100 90-100 65-95 35-6515-29 5-15 0-10 0-5 表 5 砂的质量指标 指标 规范要求 试验结果 备注 细度模数 3.63 表观密度（ｇ／㎝ 3） ≥