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塔式起重机电力拖动系统起动和制动方法 在电力拖动系统中，起动和制动方法也有多种多样。例如在起动方面有：降压起动、定子串 电阻起动、转子串电阻起动、涡流制动器降速起动、频敏变阻器起动等；在制动方面有：电 磁铁抱闸制动、液力推杆制动、盘式制动、锥形转子制动、电磁制动、能耗制动等。但在塔 式起重机中，选什么方式好，也只能根据塔式起重机的机构工作特点来定。 (1)塔机起升机构 要保证重物吊在空中能随时起动上升和下降，下降时又要准确制动不溜车。所以降压起动不 能用，只能靠增加转子的阻抗。鼠笼电机用合金铸铝，绕线电机外加电阻和涡流制动器。当 然如果用了变频器，起动的转速问题也就同时解决丁，加速度也不会大，电流冲击和惯性冲 击都很小，这也是变频的突出优点。起升机构的制动，看来只有液力推杆制动是最可靠的制 动，其他制动方式都不太合适。盘式制动虽然很紧凑，但在起升机构中经不起那种强力制动 的磨损，使用寿命短，常要更换摩擦片，在起升机构中不宜推荐使用。 (2)塔机回转机构 起动和制动特别要防止惯性冲击，因此特性要柔和，加速度和减速度都要小。回转机构功率 又不大，因此用串电阻起动较合适，或者带上涡流制动器更好。小塔机回转，也可用双速鼠 笼式电机低速起动。当然将变频调速用于回转那也是最好的办法。回转制动，一般在操作过 程中不允许急剧的回转制动，只允许柔和的制动。所以回转机构常用涡流制动器，不管是起 动和制动，都反对过快加速和降速，这对回转机构很合适。小塔机回转，由于要考虑降低成 本问题，不想用涡流制动器，那就可以用停车时绕组通人直流，实现能耗制动。但这种直流 电必须要延时短时间后，再自动切除，以免影响正常使用。还需要指出，塔机回转机构中还 有一个盘式的电磁制动器，它是常开式的，只有通电时才制动，这实际上是个定位装置，不 是正常运转的制动装置。 (3)小车牵引机构 小车牵引，行走速度不很高，惯性也不很大，电机功率也不大，起动制动问题都好解决。起 动时一般不必采取特别的措施，制动时也不必制得太急，太急了摆动大。常用的盘式制动、 锥形转子制动和蜗轮蜗杆自锁能耗制动都可以。 (4)大车行走机构 大车行走，惯性力是很大的，行走速度不高，电机功率也不大，所以电流冲击不会大。起动 时要解决的问题是特性要柔和，采取的办法是加液力耦合器。在可能条件下也可采取电机软 特性起动。大车制动，同样严禁急速制动，可以用盘式电磁制动器降压制动，也可以用蜗轮 蜗杆自锁能耗制动。 塔机的起动和制动，与机构的调速往往是不可分割的。调速很好的系统，起动和制动比较容 易实施，因为在低速下起动和制动总好办。反之，速度太高，问题就难处理多了。故机构性 能的好坏，要害仍然是调速方法的选择，这就只能根据性能与成本去兼顾考虑了。对大塔机， 可以选择较高挡的办法，但对小塔机，从我国目前的经济实力来看，一定要考虑成本，否则 很难大面积普及推广。