公路沥青拌和站节能减排论文.docVIP

公路沥青拌和站节能减排论文 1拌和站污染物排放来源及节能减排技术分析 1.1拌和站污染物排放来源分析 污染排放来源的分析是进行污染控制的关键，也是识别节能减排关键驱动的基础。通过对沥青拌和设备系统构成及工艺流程的分析，找出了拌和站污染物排放的主要来源，并将其归纳为燃烧装置、沥青混合料拌和工艺、拌和设备以及旧沥青路面材料等四个方面。 1.1.1燃烧装置 燃烧装置是向干燥滚筒提供燃烧能量，将骨料加热烘干。拌和站燃烧装置是污染排放的主要来源，燃烧器燃烧主要以烧火油为燃料。烧火油是从废旧轮胎、化工废渣、煤焦油、煤焦沥青、泔水油等废料中提取，并用于工业锅炉燃烧的油料，由于原料和生产工艺的差别，得到的产品成分相差很大。用烧火油作为燃料往往存在排放严重超标、设备腐蚀损坏严重等问题，在其燃烧过程中也会产生大量的SO2、NOx、CO2等污染物。 1.1.2沥青混合料拌和工艺 目前，道路路面建设中基本采用的是传统的热拌沥青混合料，它是将沥青从常温加热到140℃左右，将骨料从常温加热到160℃～180℃，然后再在160℃的高温下将沥青和矿粉进行拌和[15]。热拌沥青混合料的加热过程主要以烧火油为燃料，将沥青加热到如此高的温度，不仅要消耗大量的能源，而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的CO2、SO2、NOx及粉尘，严重影响周围的环