牵引电机MATLAB仿真解析.docxVIP

牵引电机试验线路及原理简介 电力机车牵引电机试验台的原理线路图如图 5-1所示：图中1、2是被、陪 试电机，由LJ作同轴连接。感应调压器 GT和整流器ZL构成“线路发电机” 提供试验电机端电压U; SY是一个专用的相控整流器，称为 升压机”，用于提 高陪试机支路电压，使其作为发电机运行，提供负载试验电流，其两端电压为 Us。LFi、LF2分别是电机1和电机2的用激绕组；Hi、H2分别是电机1和电机 2的换向绕组。 UI U I 图5-1试验线路图 现将线路的工作原理简述如下： 当调节升压机相控角 a使得Es=0时，电机1、2都是在电网电压U下空载 运行的电动机，由电源输送空载电源Io及Io （如图虚线所示方向），由于1和2 两电机机械耦合，具转速相同，而且激磁绕组用于同一支路，激磁电流相等， 因此，两电机的电势E1和E2相等，且小于电网电压 U。 当调节升压机相控角 a使得Es与E2同向且二者之和大于U,则Es在机电 2及1的输入送了电流I,这时在电机2的支路中总电流为 I2 =I -Io 而在电机D的支路中总电流为 I1的方向与E1 I1的方向与E1方向 I1与I2的电流方向如图中所示，按照图中所示的极性, 相反，1作为电动机运转；I2的方向与E2方向相相同，电机2作为发电机运转。 因此，决定该电机负载（制动力）的大小的电流 I2为 I _ Es E2 -U 2 一 R2 式中，