汽车电器设备构造与维修习题集.docVIP

PAGE PAGE 18 汽车电器设备构造与维修习题集 第一章习题： 1、汽车电器设备有几部分组成？ 2、汽车电器设备有哪些特点？ 第二章习题： 一、简答题 1蓄电池有何特点？ (大电流、可移动、可储电) 2蓄电池的作用？ P6 3蓄电池使用中应注意什么？ P23 4、什么是蓄电池的容量？其影响因素有哪些？ P16-17 二、判断题（对打“V”，错打“X”） 1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X ） 2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V ） 3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X ） 4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X） 5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X） 6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V ） 7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X ） 8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（ X） 9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ X） 10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（ X） 11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（ V） 12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X ） 13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ X） 14、蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。（X ） 15、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X ） 16、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（ V） 17、当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。（V ） 18、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X ） 19、严重硫化的蓄电池在充电时，电解液相对密度不会升高，充电初期电解液就沸腾。（V ） 三、选择题（单项选择） 1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ） A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。 2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C ） A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。 3、铅蓄电池的电解波密度一般为（C ） A、1．11～1．12； B、1．15～1．24g； C、1．24～1．30； D、1．30～1．34g。 4、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（ A） A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好；D、起动型蓄电池。 5、汽车蓄电池在放电时，是（ B） A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能； C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。 6、温度为 150C时，单格电池的静止电动势Ej与电解液密度的关系可用经验公式表示为（C ） A、Ej＝0.84-γ15°C;； B、 Ej＝0.84+γ15°C C、Ej＝0.84+γ25 7、铅蓄电池的密度温度系数为（ A） A、0.00075； B．O.0075； C．0.075； D．0.75 8、蓄电池内部产生气体最多的时候是（ D） A、加注电解液时；B、放电时；C、充电时；D、过充电时。 9、蓄电池内部发生化学反应时，则（C ） A、会产生氧气； B、会产生氢气； C、会同时产生氧气和氢气； D、既不产生氧气也不产生氢气。 10、铅酸蓄电池以 20h放电率放电时，当放电终了，其单格电池电压应是（ B） A、1.85V； B、1.75V； C、1.65； D、1.55。 11、蓄电池放电终了时，电解波密度的最低允许值为（ D） A、1.24； B、1.70； C、1.75； D、1.11。 12、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D ） A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中； C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中； D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。 13、用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压（能在5s内保持稳定）是（ D） A、1.2V以上； B、1.3V以上； C、1.5V以上； D、1.6V以上。 14、蓄电池电解液的液面应高出极板（B ） A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ； C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。 15、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ C） A、电解液； B、稀硫酸； C、蒸馏水； D、自来水。 16、起动机每次连续起动的时间不能超过（B ） A、2s； B．5s； C、10s； D、15s。 19、干式荷电铅蓄电池在急用时，应在向蓄电池内加注符合规定密度的电解液后静置（ B） A、10～20