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公路桥梁地质灾害处理策略 一、分析施工过程中常见的地质灾害 1常见的地质灾害监测办法 (1)埋桩法。在公路建设的过程中，埋桩法是一个非常重要的监测方法。通过使用埋桩的方法，可以对即将到来的山裂、山体崩塌、山体滑坡等事故提前预知，并快速的制定出与之相对应的事故处理方法。并把施工人员从施工现场撤离。埋桩法指的是把测量桩预埋至山坡上横跨裂缝的两端，在施工过程中，通过对两根桩之间的距离变化进行测量来对山体的变化情况进行预测，对可能发生的地质灾害等级进行评测，并制定出预防策略。 (2)埋钉法。在山体中有裂缝的两侧埋入两个钉子，并根据钉子间距离的变化情况，来对会产生的地质灾害情况进行监测。 (3)贴片法。通过把纸片或者水泥砂浆片贴在公路施工过程中遇到的裂缝处，如果突然发现纸片或者砂浆片被扯断，就表示地质情况出现了变化，要做好预防措施，因为有可能将会出现滑坡现象。 (4)上漆法。使用油漆对山体中有裂缝的地方进行标志，在施工过程中，根据标记产生的变化来判断地质灾害的严重程度。 2山体裂缝加固的方法 在公路的施工过程中，可以使用锚固、支档、固化、减载等构件对公路工程进行加固，从而预防滑坡和崩塌情况的发生。同时要建设出一个良好的公路排水系统。比较简单的防止方法是建设地表排水渠或者使用粘土对山体上的裂缝进行填充。