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涵洞满堂支架施工方案 目　　录 一、编制依据： 1 二、工程概况 1 三、施工方案设计 2 1、构配件种类、规格 2 2、满堂支架方案设计 2 2.1 支架整体要求 2 2.2 满堂支架设计 2 2.3 架体结构计算图(平、立、剖) 2 2.4 模板结构及支撑体系 3 2.5 模板顶端节点构造图 4 3、涵洞及满堂支架施工工艺 4 3.1测量放线 4 3.2支架搭设 5 3.3模板制作与安装 5 3.4钢筋加工与安装 6 3.5混凝土浇筑与振捣 6 3.6 施工机械、材料用量表及供应计划 7 4、架体搭设、使用和拆除方法 8 4.1施工准备 8 4.2脚手架搭设 8 4.3脚手架使用 8 4.4脚手架拆除 8 四、架体结构计算 9 1、荷载计算 9 2、最不利位置强度检算 11 2.1立杆强度及稳定性检算 11 2.2结构受力计算图 13 2.2.1满堂支架搭设计算图 13 2.2.2受力单元内力计算图 14 五、施工安全技术措施 14 1、确保材料合格 14 2、按照设计方案搭设 15 3、加强施工过程监控 15 4、规范拆除支架施工 16 六、施工应急预案 16 1、编制目的 16 2、应急预案适用范围 16 3、应急救援组织机构及职责 17 4、应急救援实施程序 18 5、加强预防准备工作 18 一、编制依据： 1.1．工程建设有关的法律、法规、规范、标准、条例等。 1.2．集团公司的GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。 1.3．工程承包合同及指导性施工组织设计。 1.4．中铁交通集团衡阳滨江新区第二项目经理部施工图设计 1.5．工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。 1.6．有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； （4）《公路桥涵地基与基础设计规范》；（JTG D63-2007） （5）《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)； （6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） （8）《工程建设强制性条文》（公路工程部分） （9）《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 （10）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008) （11）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） （12）《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008) （13）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 二、工程概况 湘江东路（规划临塔路~外环北路）位于衡阳市滨江新区，道路南起临塔路，沿线与珠晖塔路相交，北至外环北路，道路总长2.32km；本道路为城市次干道等级，设计车速为50km/h，红线宽度为40m，道路标准横断面采用“三幅路”布置形式， K0+424~K1+444段路段按左、右幅路分幅布置，双向6车道规模；K0+579钢筋混凝土箱涵跨径3.0m，净空2.5m。涵洞进、出口形式均为八字墙，涵长104.9m。基底采用松木桩加50cm砂砾垫层，涵身采用C30混凝土，共计537m3。 三、施工方案设计 1、构配件种类、规格 碗扣式钢管Ф48mm×3.5：内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。 立杆的型号：LG-110、长1100mm；LG-130、长1300mm；LG-150、长1500mm。 横杆的型号：HG-20、长200mm；HG-85、长850mm；HG-90、长900mm；HG-120、长1200mm。 斜杆的型号：XG-2800、长3760mm。 2、满堂支架方案设计 2.1 支架整体要求 支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。 支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内。 地基承载(压)力满足支架设计后验算要求。 2.2 满堂支架设计 满堂支架基底为涵洞钢筋混凝土基础，满足要求。立杆按0.9×0.9m进行布置，即横向间距0.9、0.85m，纵向间距0.9mm，步距为1.0m；支架最大高度为2.5米。 涵洞横向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑。支架高度通过可调托座调节，顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于15cm。 碗扣式钢管的内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。 立杆搭设时将其接长缝错开，第一层立杆用长1.10 m和1.3m的立杆错开布置，往上至顶层再用1.8 m和3.0 m两