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《我国大气污染现状概要》 当前，我国大气污染状况十分严重，主要呈现为煤烟型污染特征。 城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标;二氧化硫污染保持在较 高水 平;机动车尾气污染物排放总量迅速增加;氮氧化物污染呈加重趋 势;全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨区为 重。 2?大气污染物排放总量现状(2 二氧化硫排放现状 随着我国经济的快速发展，煤炭消耗量不断增加。全国煤炭消耗 量从xx 年的 9.8 亿吨增加到 xx 年的 12.8 亿吨，二氧化硫排放总量随 着煤炭消费量的增长而急剧增加。到 xx 年全国二氧化硫排放总量达 到 2370 万吨。在各类二氧化硫排放源中，电厂和工业锅炉排放量占 到 70%,成为排放大户，各类污染源排放二氧化硫的百分比构成如下: 民用灶具 12%、工业窑炉11%＞ 工业锅炉 34%、电站锅炉 35%、其他 8% 0 (2 烟尘、粉尘排放现状 xx 年全国燃煤排放的烟尘总量为 1478 万吨，其中火电厂和工业 锅炉排放量占 70%以上。在火电厂排放中，地方电厂由于基本上使用 的是低效除尘器，吨煤排放烟尘是国家电厂的 5V0 倍，其排放量占 到电厂总排放量的 65%o xx 年全国工业粉尘排放量约为 639 万吨.其中.钢铁生产排尘占总 量的15%,水泥生产排尘占总量的 70%o 在水泥生产排尘中，地方水 泥厂排尘占到 80%,成为工业 12 尘的主要排放源。 近年来，乡镇工业发展迅速口 XX 年全国乡镇工业污染源调查结 果表明，XX 年全国乡镇工业二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放量分别占 当年全国工业二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放莹的 28.2%、54.2%和 68.3%。乡镇工业污染物排放己成为我国环境污染的重要因素。 (3 机动车排气污染现状 自 80 年代以后，受经济增长的推动，我国机动车数量增长迅速。 全国汽车保有量年增长率保持在 13%,特别是一些大型和特大型城市 如北京、广州、成都、上海等市机动车数量增长速率远远高于全国平 均水平。到 xx 年， 全国汽车保有量已超过 1050 万辆，比 xx 年增加 420 万辆 3 汽车排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物排放总量逐 年上升。由于城市人口密集，交通运输量相对大，机动车排气污染在 城市大气污染中所占比例也不断上升。 2?环境意识薄弱.对可持续发展战略认识不足 大气环境是人类赖以生存的可贵资源，大气环境资源的破坏是一 种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防 治大气污染付出更多的经济代价。但这种观念长期以来并没有被一些 部门和一些地区充分的理解和认识。他们只考虑近期的、局部的经济 发展需要，在制汀一些综合的经济政策、产业政策以及城市建设发展 规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济 的快速发展，形成了盲目扩大生产规模、乱铺摊子、重复建设、技术装备水平低、能源资源浪费大、乡镇企业无序发展、劣质煤炭流通失 控等状况。因此说缺乏对环境保护考虑的地方政策的岀台，本身就是 造成加重大气污染的诱因，所造成环境危害和损失是 难以挽回的。 能源、利用不合理，能源浪费严重 能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严 重的原因之一，主要表现如下：(2 在我国一次能源消费结构中，煤 炭占 75%,而用于发电的煤量仅占总煤量的 35%,其它煤炭则用于工 业及民用燃烧，有 84% 的煤炭直接燃烧，这种煤炭消费构成是恨不合 理的。 (2 我国煤炭生产过分注重产量的增加，对控制高硫煤问题重视 不够， 主要表现在煤炭的洗选率低和高硫煤地区的煤炭产量增长过 快。同时，由于洗煤厂建设资金的限制、洗煤价格的不合理以及受铁 路运力和流向的制约， 洗，煤能力的增长落后于原 煤生产量增长，原有洗选厂生产能力不能充分发挥出来。目前， 我国 煤炭入洗率为 22%,发达国家一般多在 60%~80%。动力煤洗选 厂的洗选设备利用率仅为 69%o (3 各类燃烧设备技术及制造水平较低，能源利用率不高，使用 能耗高 排污量大和超期服役的燃烧设备的现象相当普遍。全国工业锅 炉 50 万台， 平均热效率仅有 60%左右;工业窑炉平均热效率约为 40%; 城镇居 民生活燃煤热效率平均仅为 22%左右。 (4 乡镇工业发展迅速，大多数企业采用的生产技术、工艺比较 落后， 生产设备简陋，资源能源利用率极低，所造成的大气污染是惊 人的。 大气污染防治的资金投入不足 目前，全国污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投 资， 只占国民生产总值的 0.7%,这与我国环境污染严重、历史欠帐 太多和经济快速发展对环保投资的需求相比，严重不足。 (1 我国工业发展的起点低，基础工业整体水平提高较慢，技术改造难度大，污染欠帐多。工业技术和装备许多是 50~60