1300 MPa级Nb微合金化DH钢的组织性能.docx

随着全球汽车工业的发展，高安全性能和低能耗成为各大汽车厂商在汽车设计中追求的目标，这就对汽车的选材提出了更高的要求，DH钢（增强成形性双相钢）作为一种强度和塑性兼具的超高强汽车板拥有广阔的应用前景[1–5]。传统的铁素体马氏体DP钢（双相钢）的显微组织为铁素体和马氏体，软相铁素体保证了塑性，硬相马氏体保证了强度，但是目前铁素体马氏体DP钢的塑性偏低成为制约其广泛应用的关键因素。与传统的铁素体马氏体DP钢相比，DH钢在组织中引入了一定量的亚稳相残留奥氏体，残留奥氏体在变形过程中发生TRIP效应(相变诱导塑性)，对强度和塑性的提升同时做出贡献，特别是对超高强汽车板的成型能力的提升起到显著的作用[6