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地下车库土方工程施工方案 一、工程说明 航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇，建设上海市保障性经济适用房，为市级重大工程。 基地总用地面积约76716平方米，总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等，18层住宅单体设地下自行车库，小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。 建设单位：上海欣南房地产开发有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院 设计单位：上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位：上海住远建设工程监理有限公司 施工单位：长业建设集团有限公司 我公司承包的2标段(B区)包括： 10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系，下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础，无地下室的采用桩基加条形承台，采用PHC300、400、500管桩，桩长约32米。 单体名称 单体建筑面积(m2) 结构 层数 11# 8248 剪力墙 15 10#、13# 9921 剪力墙 18 16~19# 8322(另有地下自行车库448) 剪力墙 18 地下室(人防) 9740 墙板柱 地下1层 垃圾站、门卫 170 砖 混 1 建筑面积合计 73082 二、现场情况 本工程位于上海市南汇区航头镇，因建设上海市保障性经济适用房需要，周围5个工地同时开工，外围路面窄且交通流量大、堵塞严重，这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工，车库与号房同时施工，场地使用十分紧张，不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房，也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。 三、水文、地质条件 1、地质条件 本工程地属长江三角洲滨海平原，地貌形态单一，地形总体较平坦。 地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口～滨海及湖沼沉积层，主要有粘性土、粉性土以及砂性土组成，一般具有成层分布特点。按其成因类型，沉积时代及其物理力学性质的差异，施工范围内可划分成6个主要层次： 土层 层底标高 颜色 湿度 土层描述 ①1层 杂填土 3.76 ～3.10 1.65 灰黄 以粘性土为主，土质松散，含植物根茎。 ①2层 浜填土 2.98 ～1.11 -0.03 黑色 饱和 以淤泥为主，含黑色有机质、腐植物，夹少量建筑垃圾。 ②1-2层 粉质粘土 2.86 ～ 0.25 褐黄 灰黄 湿 很湿 灰黄粉质粘土，土质均匀含氧化铁斑点。稍有光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。 ③1层 淤泥质粉质粘土 0.48 ～-0.57 -1.59 灰 饱和 土质尚均匀，夹粉性土。稍有光滑，无摇掁反应，干强度中等，韧性中等。 ③2层 砂质粉土 -1.36 ～-2.10 -3.25 灰 很湿 土质不均匀，含云母屑、石英，夹粘性土。无光泽反应，摇掁反应迅速，干强度低，韧性低。 ④层 淤泥质粘土 -12.08 ～ -15.96 灰 饱和 土质较均匀，夹薄层粉性土。光滑，无摇掁反应，干强度高等，韧性高。 2、地下暗浜 航头基地地下共4 处暗浜，浜内均含灰黑色淤泥、夹腐植物、少量建筑垃圾，土质较差，对桩基承台及施工有一定影响。一条暗浜西东走向，涉及10＃、11＃、12＃、16＃房，暗浜深约2.6～4.7m；一条暗浜南北走向，涉及11＃、13＃、18＃房，暗浜深约3.4～4.5m；一条暗浜南北走向，涉及6＃、8＃、10＃、配套商业房，暗浜深约2.3～4.7m；一处暗浜暗浜位于场地东侧，涉及4＃、5＃、7＃、9＃房，暗浜深约2.7～4.2m。 同济设计院围护图纸上标明：人防车库基坑下方暗浜深约为4.35m。 3、地下水位 初见水位埋深为1.50～3.74m，埋深标高为0.88～3.34，平均标高2.08m。地下水稳定潜水位埋深为0.16～0.94m，稳定水位埋深标高为3.70～4.45m，平均标高4.13m。 四、建筑概况表 本工程为易地修建的单建掘开式人防工程，主要出入口周围建筑均为剪力墙结构。总建筑面积9740㎡，人防建筑面积为9338㎡。人防使用面积为8403㎡，人防掩蔽面积为6442，掩蔽人数为6442人，非人防面积为402㎡。室外道路标高-0.450，相当于绝对标高4.700m。 本工程的防火分类为Ⅱ类，耐火等级为一级，耐久年限为50年，地下室防水等级为二级。 平时为地下汽车库，可停车位273辆，分为三个防火分区，六个防烟分区。汽车坡道出入口为两个宽度均为7米的双车道，临战转换为5个甲类常6级核6级的二等人原掩蔽所及1个移动式柴油电站。 共设5个防护单元，25个抗爆