《裂解汽油加氢装置》ppt课件模板.pptVIP

On the evening of July 24, 2021 Courseware template On the evening of July 24, 2021 Courseware template It is applicable to work report, lecture and teaching 裂解汽油加氢装置 * 2021/7/26 裂解汽油加氢装置中分馏塔的选型和操作经验 --王鑫泉 2021/7/26 裂解汽油加氢装置中分馏塔的选型和操作经验 摘要：裂解汽油加氢装置甚为重要，它所处理的物料含有较多的双烯烃和苯乙烯。裂解汽油加氢装置的分馏塔，尤其是脱C5塔宜采用抗堵性能较好的板式塔。脱C9塔是否可用规整填料塔，还有待时间来检验。文中还介绍了若干实际操作经验。 关键词：裂解汽油加氢装置； 自聚倾向； 板式塔； 操作经验 2021/7/26 一、裂解汽油加氢装置简介 1，概况 裂解汽油（P.G）是蒸汽裂解制乙烯的重要副产物，约占乙烯产量的60～80％。而在裂解汽油中芳烃（苯、甲苯、混合二甲苯）的含量要占一半以上，因此是芳烃的重要来源，但是裂解汽油若不经过加氢则无法抽提出芳烃，且由于不饱和烃（二烯烃和单烯烃）含量高，即使作燃料也不是好的燃料，因此裂解汽油必须经过加氢。 裂解汽油加氢装置所处在的位置十分重要。它处在蒸汽裂解制乙烯装置和芳烃抽提装置之间，起到了承上启下的作用。若裂解汽油加氢装置开得不好，有可能迫使乙烯装置减产甚至停车，或者芳烃抽提装置因无原料，而停车，进而影响到使用芳烃的装置，如苯酚丙酮装置、苯乙烯装置等。 2021/7/26 一、裂解汽油加氢装置简介 2，裂解汽油的主要组成 裂解汽油的组成是C5～C9+馏分，组成分布大致如下： 馏分 C4 C5 C6 C7 C8 C9+ Wt% ＜0.5 15～25 30～40 15～22 10～16 8～15 其中C5馏分中双烯烃（双环戊二烯、异戊二烯、间戊二烯）约占C5馏分的50～70％；而C8馏分中苯乙烯的含量约占20％，在C9+馏分中甲基苯乙烯、双环戊二烯约占C9+中20～30％，上述这些组分都是极易自聚的，因此裂解汽油加氢装置中的脱C5塔、脱C9+塔都有自聚的倾向，在选型时必须注意抗堵塞。 2021/7/26 一、裂解汽油加氢装置简介 裂解汽油加氢装置的主要流程 裂解汽油加氢装置的一种主要流程：中心馏分加氢（即C6～C8馏分加氢，C5、C9馏分不加氢）的流程如下图： PG C6～C8 C5 H2 H S C6～C8 脱C5塔 一段加氢反应器 C6～C9 C9 脱C9塔 C6～C8 二段加氢反应器 稳定塔 + 2 + 2021/7/26 二、裂解汽油加氢装置中塔板的选型 二、裂解汽油加氢装置中塔板的选型 裂解汽油加氢装置中的脱C5塔和脱C9塔，此处虽说是选型，其实下面叙述的是实际生产中演变过程。 在国内的不少乙烯装置中，裂解汽油加氢是乙烯装置中的一个工段，乙烯装置和裂解汽油加氢装置都是引进的。引进的脱C5塔和脱C9塔一般都是浮阀塔。V-1型（国内称F1型）用在脱C5塔和脱C9二个塔中，如金山、扬子、齐鲁石化公司的裂解汽油加氢装置。而T型浮阀（国内称十字架）阻力降较小，但造价稍贵，只用在负压操作的脱C9塔中，如燕山石化的裂解汽油加氢装置。 2021/7/26 二、裂解汽油加氢装置中塔板的选型 在20世纪90年代初期，随着乙烯装置普遍扩能改造，裂解汽油加氢装置也随之扩能。在1992年前后，上海石化公司的脱C5塔，为了扩能的需要，曾用规整填料来改造原有的浮阀板。改造初期，确实达到了扩能的目的，且塔的压力降减少，塔釜温度还下降了。但好景不长，仅仅3个月左右的时间整个塔的规整填料全部堵死，无法生产，被迫停车，只好废弃全部填料，恢复成板式塔。 2021/7/26 二、裂解汽油加氢装置中塔板的选型 此后，国内裂解汽油加氢装置的扩能改造中，脱C5塔和脱C9塔普遍用板式，有二种选择：其一是仍用浮阀塔，但浮阀采用导向条型浮阀，即在条型浮阀上