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8.故障自诊断和失效保护 柴油机电控系统中也包含故障自诊断和失效保护两个子系统。柴油机电控系统出现故障时,自诊断系统将点亮仪表盘上的“故障指示灯”,提醒驾驶员注意,并储存故障码,检修时可通过一定的操作程序调取故障码等信息;同时失效保护系统启动相应保护程序,使柴油能够继续保持运转或强制熄火。 9.柴油机与自动变速器的综合控制 在装用电控自动变速器的柴油车上,将柴油机控制ECU和自动变速器控制ECU合为一体,实现柴油机与自动变速器的综合控制,以改善汽车的变速性能。 启动系统 辅助过程和柴油机本身附件的工作要消耗能量,要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的启动。 停电——柴油发电机的启动 一、停电确认: 1、看到站控机画面显示电动执行器停电报警后,观察电气监控及UPS是否放电及放电时间,夜间表现站场高杆灯全灭。 2、到配电室检查,看A2柜电源显示灯是否全部不亮,如全部不亮初步判定外电停电。 指示灯不亮 3、询问供电所是否外电停电及停电原因和停电时间。 4、确认需要启动发电机。 按下红色断开按钮 合上发电机侧 拉下外电侧 二、启动发电机前检查 燃油检查 检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。 确保向发动机供给燃油。且超过满量程2/3 润滑系统(检查机油) 检查发动机曲轴箱机油油位,保持机油油位在机油油尺“发动 机停车”侧上的“ADD(加)”和“FULL(满)”的标记之间 。 防冻液液位检查 电池电压检查 电池无漏液 且电池电压在25-28V 水套电伴热温度30℃-90 ℃ 发电机输出开关为闭合 启动发电机 面板显示 方向 控制 报警指示灯和消音控制键 电池电量显示灯 返回菜单 确认键 停止位 手动位 自位位 加载负荷 待面板水温显示60 ℃左右闭合发电机输出开关 将发电机出口断路器手柄合到ON位置 三、站控机上处理: 把各电动执行器、调压阀、计量计算机由手动切换到自动状态。 市电恢复——停运发电机 一、通过观察A2柜电源指示确认外电恢复。 绿灯亮显示外电已恢复。 绿灯亮 It is applicable to work report, lecture and teaching 柴油发电机培训课件 ***GEH200柴油发电机 ****备用电源为柴油发电机 型号:GEH200 额定功率 :220.00kVA176.0KW 频率:50Hz 额定电流:317.6A 额定R.P.M:1500 绝缘等级:H 激励电压:38V 励磁电流:4A MADE IN U.K 发电机的构成 柴油发电机组两大部分:发动机和发电机 柴油发动机六个系统: 润滑系统; 燃油系统; 冷却散热系统; 排气系统; 控制系统; 启动系统。 柴油发动机 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有相同的地方,每个工作循环经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700摄氏度,压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时,发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,柴油混合气自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功,此时的温度可达1900-2000摄氏度,压力可达60-100个大气压,产生很大的功率。 柴油发电机 柴油发动机作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。柴油发动机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。 交流发电机与柴油发动机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 机油润滑系统 润滑系统的作用 减摩(曲轴的高速旋转,一旦缺少润滑,马上烧熔抱
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