成蔳铁路工程安全监理实施细则.docVIP

PAGE 第 页 PAGE \* Arabic 1第 页 PAGE \* Arabic 1 新建成都至蒲江铁路工程（站后监理） 安全监理实施细则 编制: 审核: 批准: 北京现代通号工程咨询有限公司 成都至蒲江铁路工程监理项目部 二〇一五年三月 PAGE 目 录 一、施工安全监理工作依据………………………………1 二、工程概况………………………………………………1 三、控制目标………………………………………………3 四、安全文明施工控制工作流程…………………………4 五、安全监理组织机构及职责……………………………8 六、安全生产定期检查制度 ……………………………7 七、安全监理控制重点……………………………………10 八、安全监理工作准则……………………………………11 九、安全监理措施…………………………………………12 十、安全监理方法…………………………………………15 十一、安全监理手段………………………………………16 十二、“四电”施工安全监理控制……………………… 18 十三、房建施工安全监理控制……………………………26 十四、控制性工程、重点、难点工程施工安全监理……30 十五、既有线施工安全监理控制…………………………30 十六、跨越铁路、公路施工安全监理控制 ……………33 十七、接触网施工高空作业安全控制 …………………35 十八、旁站监理安全控制 ………………………………35 十九、事故的应急救援和调查处理 ……………………35 二十、强化安全生产意识 ………………………………36 安全监理实施细则 一、施工安全监理工作依据 1、《华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全管理条例》 3、《铁路建设工程安全生产管理办法》 4、《铁路建设管理办法》 5、《铁路工程施工安全技术规程》 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 7、《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》 8、《铁路营业线施工安全管理办法》 9、《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》 10、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、建设部“关于落实建设工程安全生产监理职责的若干意见” 11、地方政府颁布的有关建设工程安全生产标准规范及规范性文件 11、成都市域铁路公司的各项相关文件 13、成都至蒲江铁路施工监理规划 14、相关合同、协议书（监理、施工） 15、设计文件（设计图纸、变更设计、专项或专题研究报告） 二、工程概况 1．工程概况 新建成都至蒲江城市铁路位于四川省成都市西南部。东起成都西站，西至成都市蒲江县潮阳湖，途经成都市双流县、温江区、崇州市、大邑市、邛崃市。线路东连成都枢纽，连接宝成、成昆、达成、成渝等既有干线，以及在建的成兰和成西客专和拟建的成贵客专、成渝城际等铁路，可通往东中部地区，西端将与未来规划建设的川藏线衔接，线路全长98.678 km。桥梁隧道占线路总长的58.25%，桥梁所占比例大57.82%，本线所经地区主要为城市区域，建筑物及人口密集,车站分布点多；新建车站10个，改建车站1个（成都西），其中含高架车站6个，其余为落地车站。其中，双流北、温江、大邑、羊马、崇州、王泗镇、西来、蒲江为无配线车站，其余为有配线车站。 2．主要技术标准 （1）成都至蒲江线路全长98.678km 铁路等级：I级。 正线数目：双线。 速度目标值：200公里/小时。 最大坡度：20‰。 最小曲线半径：2200米。 线间距：4.4米。 牵引种类：电力。 有配线车站到发线有效长度：450米。 列车运行控制方式：自动控制。 运输调度指挥方式：综合调度集中。 （2）成都枢纽西环线增建二线工程长18.031 km 铁路等级：I级。 正线数目：双线。 设计行车速度：120公里/小时。 限制坡度：6‰。 最小曲线半径：一般地段800米，困难地段600米。 牵引种类：电力。 到发线有效长度：850米。 闭塞类型：自动闭塞。 3．参建单位 建设单位：成都市域铁路有限责任公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位：北京现代通号工程咨询有限公司 施工单位：中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司联合体 4.建设工期 2015年1月1日至2016年8月31日 5.投资总额 工程投资总额：1501241万元 6.监理服务范围 成蒲项目全部站后工程（含房建工程、迁改工程）监理。 三、控制目标 按照《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和四川省、铁路总公司关于安全生产的法律、法规及强制性标准实施监理，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上因建