《航空器紧固件安装及保险》ppt课件模板.pptVIP

2.3 力矩的应用 无加长杆时安装力矩值T,力矩扳手本身力臂长度A ,有加长杆后的换算力矩值T1,加长杆力臂B 2.4 各类紧固件拆装方法及注意事项 螺钉的一般拆除方法、步骤及要求： 清洁螺丝钉头的螺丝刀槽：使用弯钩、剔针、清洁剂 选用正确的螺丝刀头：大、中、小号（491、492、493号螺丝刀头），螺丝刀头型正确 用手工方法将螺丝钉拧松（尽可能按对称原则进行）：正压力适当＋旋转力二螺丝钉拆卸方法 如果拆卸困难，可用塑料榔头敲击震动、震枪法、渗入螺纹少量润滑油、压板法、大力钳法等 当螺钉头从“+ ”或“-”等形状被拧变成“O ”形时：可使用大力钳法、或请金工车间人员用气钻钻掉螺丝钉头，取下盖根后再用大力钳拆卸 用电动或气动工具拧掉全部螺丝钉 拆下的螺丝钉用一小布袋装好 2.4 各类紧固件拆装方法及注意事项 螺栓的一般拆除方法： 用正确尺寸的扳手或套筒扳手进行拆装； 拆卸顺序：对称法。 如果拆卸困时： 塑料榔头敲击震动、向螺纹处渗入少量润滑油等 先紧后松法（消除静摩擦力） 双螺帽法 使用大力钳（但拆下后，被拆件应报废）。 2.4 各类紧固件拆装方法及注意事项 拆卸螺钉、螺栓，禁用震枪法的区域（强度和受力、渗漏因素）： 结构强度小、复合材料、灯罩区域 发动机内侧，燃油系统及高温区 油箱口盖外部有明显渗油区，油箱内部区域 驾驶舱、驾驶操纵仪表板区域 客、货舱地板区域； 电子舱内区域。 3.保险的种类 紧固件保险的方法很多，使用比较多的有： 保险丝 开口销 弹性卡圈保险 双螺帽保险 3.1保险丝保险 1、保险丝保险的要点： 根据紧固件保险孔大小准确选择保险丝粗细尺寸：保险丝直径为保险孔直径的1/3到3/4； 拉保险丝的方向必须与紧固件的紧固方向一致； 保险丝必须拉直并采取最近原则； 整根麻花必须匀称，每个麻花无明显空隙,每英寸6-8个麻花结(或者按工单要求拧)； 麻花尾长度必须留有0.5英寸左右(Boeing737-AMM20-10-44规定3-6个结)，并需进行回头处理； 剪下的保险丝头不能残留在飞机上及工作区域。如果保险丝发生有影响保险丝强度的损伤如折断等，需要更换保险丝重新打保险。 保险丝不能重复使用。 第一个结120度和其他结60度。串进和串出保险孔的那根丝应该压在另一根上面。 保险丝钳  用于打将保险丝拧成结。 （1）手工保险丝打保险的基本步骤 3.2开口销保险 选用正确的开口销 使用件号手册IPC中规定开口销。 不得使用拆下的开口销。 使用不正确材料的开口销，会引起部件腐蚀等问题。 使用不正确尺寸的开口销，开口销将不起保险防松作用 槽口螺母、销子保险 3.3弹性卡圈保险 由金属丝（圆截面）或金属扁带制成，并且经过热处理具有弹性。 用于柱状零件的锁位定位。利用卡圈的外张或內缩弹力嵌于专用槽内，防止机件松动或脱落。 弹簧卡圈只要形状和弹性不变可反复使用。 3.4双螺帽保险 紧固螺帽拧紧或到位后，用扳手固定，再在其上拧上一个保险螺帽，拧紧后使两螺帽相互压紧，中间螺杆部分被拉伸，从而增加螺纹摩擦力。 用于受力较大或紧固件需保持在某一特定的部位。 4 各类紧固件拆装方法及注意事项 螺栓，螺钉的一般拆除方法： 清洁螺丝钉头的螺丝刀槽：使用弯钩、剔针、清洁剂 选用正确的螺丝刀头：大、中、小号，螺丝刀头型正确（法西斯或者十字等） 用手工方法将螺丝钉拧松（尽可能按对称原则进行）：正压力适当＋旋转力二螺丝钉拆卸方法 用正确尺寸的扳手或套筒扳手进行拆装； 拆卸顺序：对称法。 如果拆卸困时： a.反牙丝锥法 b.大力钳法 c.震枪震动法 d.压板拆卸法 4.1反牙丝锥法 常常用在螺栓头部折断的地方 注意：孔一定要钻到螺钉的中心位置上，孔直径稍小于螺纹小径,先用螺栓松动剂涂抹在孔里。 4.2大力钳法 通过大力钳的调节螺母调节钳嘴的开度，使大力钳与被拧松的紧固件牢牢夹紧， 从而施加力矩，使螺栓拧松。 常常用在螺栓螺纹粘接的地方。 4.3震枪震动法 ： 通过铆枪产生的冲击力，使螺栓螺纹与孔的内螺纹产生瞬时松动， 然后用扳手拧松螺栓。 注意：拆卸螺钉、螺栓，禁用震枪法的区域： 结构强度小、复合材料、灯罩区域 发动机内侧，燃油系统及高温区 油箱口盖外部有明显渗油区，油箱内部区域 驾驶舱、驾驶操纵仪表板区域 电子舱内区域。 4.4压板拆卸法： 它是利用杠杆原理，将工具的定位螺栓固定在蒙皮上一个的螺纹孔中，将工具另一端的手柄向下压板，使工具的固定端与被拆卸的螺钉保持较大的压力，从而拧松螺栓。 谢 谢！ ·责任荣誉　　　　　　 ·科学规范　　　　　　·严谨笃行　　　　　　·高效和谐　　　　　　· 创新超越 演讲结束，谢谢大家支持 * 2021/7/26