《高速公路隧道洞口滑坡处置方法及技术措施》ppt课件模板.pptVIP

四 川 路 桥 集 团 宜泸高速公路TJ合同段E11分部 预应力锚索框架梁 坡体由山体崩落形成，岩层走向方向复杂，导致地勘未能精确勘察出岩土交界面位置，实际施工中发现按设计无法清方至基岩面。针对边坡重新进行地质勘察。 2021/7/26 四 川 路 桥 集 团 宜泸高速公路TJ合同段E11分部 预应力锚索框架梁 通过地质勘查表明，边坡覆土厚度在10~13米。覆土为粘土，坡体富水，夹小直径剥落岩块。 2021/7/26 四 川 路 桥 集 团 宜泸高速公路TJ合同段E11分部 预应力锚索框架梁 根据地勘成果，在边坡设置临时喷锚及预应力锚索框架梁，锚索锚进基岩10米，增强坡体的稳定性，减少对施工安全及今后公路运营的安全隐患。 2021/7/26 四 川 路 桥 集 团 宜泸高速公路TJ合同段E11分部 预应力锚索框架梁 锚固段 自由段 2021/7/26 四 川 路 桥 集 团 宜泸高速公路TJ合同段E11分部 预应力锚索框架梁 锚索施工对坡体原渗水水路造成影响，致使原坡体地下水出露的位置无地下水渗出，而从另外的位置渗出，对坡体的稳定性造成影响。因而在坡面设置排水深孔，间隔5米