泰青威管道与济莱高铁王家隧道段交叉改线工程项目.pdf

泰青威管道与济莱高铁王家隧道段 交叉改线工程 环境影响报告书 （送审版） 建设单位：国家管网集团山东天然气管道有限公司 2021 年8 月 社 会 保 险 个 人 权 益 记 录 单 验真码: JNRS39c745c12c6025a8 姓名 付鑫 身份证号码 当前参保单位 山东培煊工程管理咨询有限公司 参保状态 在职人员 （2021 年 01 月至 2021 年 08 月）缴 费 情 况 参保单位 起始时间 终止时间 缴费月数 参保险种 备 注 山东培煊工程管理咨询有限公司 202101 202108 8 养老;失业;工伤 ———; 2021 年 08 月 17 日 经办人：个人网上服务系统 社会保险经办机构 （章） 备注： 1、本证明依据个人申请用于 资格认证 ； 2、本单无需盖章，复印有效。可在六个月内登录济南市社会保险事业中心网站 -可信电子文件验真平台或微信扫描二维码，验证真伪。 泰青威管道与济莱高铁王家隧道段交叉改线工程环境影响报告书 概述 一、建设项目的特点 1、项目建设必要性 泰青威管道与济莱高铁王家隧道段交叉改线工程（以下简称“本项目” ）是山 东天然气管网工程泰安-青岛段干线一部分，由于本项目现状段与新建济南至莱 芜高速铁路K80+582m 处相交设计不符合《铁路工程设计防火规范》防护管道涵 洞顶至路肩的距离要求，所以建设本项目。具体情况如下： 山东天然气管网工程泰安- 青岛段干线线路全长 354.7km ，设计输量 8 3 86×10 m /a ，管径D1016 ，设计压力10MPa，干线管道材质采用L485 （X70 ）螺 旋缝埋弧焊和直缝埋弧焊钢管，管道采用 3PE 防腐层加强制电流阴极保护的联 合保护方案，全线同沟敷设16 芯通信光缆穿Φ32/26 硅芯管保护。泰青威管道干 线沿线设10 座工艺站场、1 座维抢修队，分别为莱芜输气站、范镇输气站、博山 输气站、临朐输气站、潍坊输气站、高密输气站、青岛输气站、莱阳输气站、烟 台输气站、威海输气站和潍坊维抢修队。 新建济南至莱芜高速铁路（以下简称“济莱高铁” ）位于山东省中部，本线西 端连接石济、济滨、济青等高速铁路，南端远期延伸至鲁南高铁，是山东省城际 铁路网的重要组成部分，并经山东省发改委正式批复（鲁发改交通[2017]865 号）， 列为省级重点工程建设项目，目前济莱高铁已全面进入建设阶段。新建济莱高铁 在其里程 K80+582m 处与泰青威干线管道里程K89+376m 处相交叉，交叉角度 约45°，铁路轨面设计标高约为269.1m （1985 国家高程，下同），地表标高自西 向东由271.5m 降至265.3m （铁路永久征地范围内标高参数），此段管道管顶标 高约268.3~262.7m （管顶埋深约3.2~2.6m ），轨面西侧需要“削方”，东侧需要“填 方”，轨面设计标高与管顶高差最小约0.8m，如果采用原地防护，空间太小无法 实施保护方案，且与“ 《铁路工程设计防火规范》TB10063-2016 第 4.1.5 条款： 防护管道涵洞顶至路肩不应小于1.7m”要求相违背。 由于铁路轨面标高已经无法再抬高，为了保证管道的安全运行，需要对此段 管道进