天津电子版活塞式发动机5.pptxVIP

第五章 燃油系统;第一节 航空汽油;一、对航空汽油的要求 发动机工作的经济性、可靠性很大程度上取决于所用燃料的质量,对于点燃式发动机，对燃料的要求有: 汽油的抗爆性要强。要求航空汽油组成的混合气在发动机各工作状态下都能正常燃烧,能适当提高发动机的压缩比,能在较大的进气压力下工作。 汽油的挥发性要适当。要求汽油的挥发性既能保证发动机在各工作条件下形成有利于燃烧的混合气,又不能使供油系统发生气塞现象。 因为挥发性过低时,发动机不易启动,混合气分配不均匀; 挥发性过高时,燃料容易在发动机供油系统中挥发成气体,造成燃料在导管中发生气塞现象,减少了油泵的供油,引起发动机工作间断或停车。;飞行高度越高,由于大气压力下降越多,融解在燃料中的气体从燃料中逸出越多,越容易产生气塞现象。为了保证燃料有良好的启动性质,又避免系统产生气塞,汽油的挥发性要适当。 例如,某型航空汽油的挥发性的有关参数要求,在38℃时的饱和蒸汽压必须在360mmHg以下,初馏点不能低于+40。10%馏出点应在80℃-90℃左右。 燃油的冰点要低,以便在很冷的气候条件下工作时不造成使用上的困难。燃油也不应在进气管、气门以及其他机件上生成胶状物质及类似的沉淀物。同时,当汽油在汽缸中燃烧时,不能形成大量积炭。 汽油不应造成发动机机件的腐蚀和腐蚀性的磨损。 汽油应具有最大的发热量。 汽油的性质应该很稳定,在长期保管和运输时,不产