《武夷新区房城市总体规划大纲规划设计》ppt课件模板.pptVIP

（Excellent handout training template）;;; 2009年，福建省委在八届六次全会强调，要加快闽北的新兴中心城市建设，加快构建区域交通枢纽，以旅游业带动其他产业发展，瞄准建设现代化城市的目标，使中心城市与武夷山‘双世遗’相匹配”。 2010年7月省政府对《武夷新区发展规划》正式批复实施 2010年八届九次全会上，武夷新区正式列入下半年全省“五大战役”的重要内容，纳入全省十大经济增长区域 的战略盘子;武夷新区包括武夷山市全境，约2814平方公里；建阳市的北部区域约1007平方公里；武夷山自然保护区涉及邵武市、建阳市、光泽县的部分乡镇311平方公里。合计4132平方公里。 中心城市面积约300平方公里，人口约33万人。2009年实现生产总值121.3亿元，财政总收入9.6亿元 武夷山自1999年12月1日，被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》，成为目前世界第23处、中国第4处“世界文化与自然双遗产地”。 武夷山2009年接待中外游客495万人次，旅游总收入达30.2亿元 (张家界1900万人次、100亿元；庐山446万人次、36.7亿元；普陀山2008年350万人次、20亿元） ;二、规划范围;三、规划期限和方法;;五、发展条件评价;六、规划目标;;发展策略;;;一、城市性质及规模;;人口规模区域平衡分析;二、城市空间组织;2、城市空间结构;3、空间管制规划;三、城市建设用地规划;;;四、基础设施规划;铁路 1、铁路线规划调整 峰福铁路改线：峰福铁路经过兴田片区线路建议南移，以减少对城市的分割； 京福高速铁路合福段：从安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、建阳、建瓯、南平、福州。线路按时速300公里（以上）、双线电气化标准设计。京福高铁经过武夷山北站。 浦建龙梅铁路：东接衢宁铁路，南平境内始于浦城、经武夷山、建阳、邵武至三明建宁、龙岩、广东梅州，在武夷新区境内规划与京福高铁合福段武夷山东站并站，按双线电气化、时速250公里设计建设。 2、站场规划调整 规划京福高铁武夷山北站； 保留峰福铁路武夷山站、建阳站；峰福铁路兴田站：结合改线，在片区西南侧控制保留兴田站； 京福铁路武夷山东站：武夷新区境内规划预留武夷山东站，与公路长途客运、市内公共交通衔接，是未来将口片区内重要交通枢纽站。 峰福铁路——京福铁路将口货站：南移。 ;区域内部交通 1.现状：区域内现状道路主要指规划区内崇安市及建阳市现有城市道路。两个城市内部道路由于历史原因，均存在道路断面窄，标准低，道路系统不完整等缺点。过境道路往往穿越城市中心，形成相互干扰。 2.快速路 共规划建设2条快速路，并与高速公路相联系。分别是东纵线和西纵线。 ——东纵线开始于建阳东南，连接建阳市区、新岭工业集中区、武夷东站 ——西纵线主要连接度假区、兴田片区及将口片区，并在将口片区与东纵线相交。 3.区域交通主干道：以规划区内片区为单位，分别形成系统，串联三大功能片区和城市组团，并向南北延伸到建阳、武夷山城区。 4.次干道：对于其它干道、次干道系统，总体采用“方格网状”的布局形式，以满足各发展片区（组团）用地布局的“骨架”要求。;2、给排水规划 1、供水划片 （1）崇安及武夷山景区片 （2）兴田五夫片 （3）将口片 （4）建阳片 2、水源配置思路 （1）崇安及武夷山景区片远期水厂规模13万t/d，水源取自西溪和东溪水库，水量充足，水质水量满足要求。 （2）地势较高的五夫、崇雒及麻阳溪流域内的莒口由于村庄布局分散，难于集中供水，水源取自山涧水，水质水量都满足需求，不列入供水管线供水范围。 （3）兴田、将口、建阳三片远期水厂分别为10万t/d、7万t/d和16万t/d，合计水厂规模33万t/d，折合流量3.82m3/s。水源取自崇阳溪莲花山水库。麻阳溪备用，远景黄柏溪水库建成后，采用该水库水源。;　给水、污水规划 1、用水量预测 2、水厂布局 近期保留武夷山石雄水厂、度假区水厂以及建阳市狮子山水厂；新建东溪水厂、兴田水厂、将口水厂和建阳水厂。远期取消度假区水厂和狮子山水厂。 3、污水厂布局 污水处理率近期应达到70%，远期应达到85%以上。污水处理深度应达到一级。 规划污水处理厂6座，分别是武夷山污水厂、武夷山污水二厂、兴田污水厂、将口污水厂、童游污水厂和建阳污水厂。2030年处理能力共46.0万吨/日。 ;■ 电力现状 　武夷新区规划范围内有220kV变电站2座、110kV变电站5座（用户变1座）、35kV变电站5座。 ■ 负荷预测 ;■ 电源规划 　规划电源为现状水电站及省网500kV变电站 福建省电力设计院关于500kV变电站选址论证方案，倾向于方案一 （方案一500kV变