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电动汽车发展要多研充政策与市场 《国家电网》：我国电动汽车发展的总体情况如何？ 李新男：通过多年实践，国际汽车产业界对电动汽车产业化发展战略达成了共识。在技术 路线上，2010年至2015年，在依靠内燃机汽车技术改进的同时，推进混合动力技术的应 用，并发展小型纯电动汽车和插电式混合动力车；2015年至2020年，任混合动力技术得 到广泛应用的基础上，提高汽车动力系统的电气化程度，加大小型电动汽车和插电式混合 动力汽车的推广力度；2020年以后，各种纯电动驱动技术将逐步占据上导地位，这是国际 汽车界的一个技术路线. 我国对电动汽车发展也非常重视,在“，五”期间就确定了 “三纵三横的发展战略. “三 纵”指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；“三横”指务能源动力总成控制系统、 电机及其控制系统和电池及其筒理系统.同时也取得了一大批电动汽车技术创新成果，比 如十一五”期间,我们组织（863 if划节能与新能源汽车或大项目,聚焦动力系统的技 术平台和关键零部件的研发。经过两个“ it年计划”的科技攻关和北京奥运会、上海世博 会、深圳大运会和“卜城千辆”等示范工程的实施，我国电动汽车从无到有，在关键零部 件、整车集成，以及技术标准、测试技术、示范运行等方面取得了玉大进展，逐步建立了 电动汽车技术体系，获得专利3000多项，颁布电动汽车国家和行业标准56项.但这些成 果与电动汽车产业化发展