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- 2021-09-01 发布于山东
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第二节 交通运输方式和布局变化的影响;[基 础 知 识 梳 理]
一、对聚落空间形态的影响
1.主要交通线变化的影响;2.运输布局变化的影响
(1)聚落空间形态沿交通干线扩展,__________成为聚落的主要发展轴。如株洲:沿______发展;武汉:沿______分布。
(2)交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的__________。如美国的波士顿—纽约—华盛顿大城市带,由主要的__________及铁路等运输干线相连。;二、对商业网点分布的影响
1.影响商业网点分布的密度;2.影响商业网点分布的位置
(1)交通最优原则:商业网点多建立在市区_________或市区边缘的_________沿线。
(2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与__________的发展和变化密切相关。;【思考】
1.我国南方河网稠密,水运便利,城市的分布、形态有什么特点?
提示 城市多沿河分布,城市形态沿河伸展。
2.依据市场最优原则,城市中的商业网点如何布局?为什么?
提示 一般分布在城市的几何中心处。 此处交通通达度最高,消费人群最多。
3.大、中城市专门经营汽车的“汽车城”,其选址有何特点?试分析其原因。
提示 多选择在交通方便的城乡结合部。原因:交通便利、地价较低。;[预 习 效 果 自 测]
1.影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是( )
A.交通
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