7.16临电施工方案.doc

临电施工方案 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、 现场情况调查及初步设计 2 四、 设备容量及初步设计 3 五、配电箱系统图及相关设计说明 8 六、安全用电技术防护措施及防火要求 11 七、触电急救 14 一、编制依据 1、《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）； 2、《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）； 3、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）； 4、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）； 5、《住宅建筑电气设计规范》（JGJ242-2011）； 6、《建筑工程现场用电安全规范》（GB50194-93）； 7、《南竖井深基坑专项施工方案》、《北竖井围护桩施工方案》 二、工程概况 厦门火车站轨道交通土建预留工程，于旅客地道轴线正下方通过，隧道为单洞双线结构。区间隧道设计起讫里程为：AK0+193.273，设计终点里程为：AK0+550，隧道长356.727m（双线），采用矿山法施工。由于轨道交通土建预留工程折返线区间隧道工期目标为2015年1月15日（春运前）与厦门站改扩建工程同步建成，鉴于工期压力，预留工程隧道在起点及终点端头各设竖井1座，作为区间隧道施工的临时通道组织施工。施工前期主要用电负荷为竖井施工，生活办公用电，现场照明用电。 三、现场情况调查及初步设计 北竖井位于原厦门站，交通便利，南竖井紧邻既有金榜南路，交通较为发达，通行能力良好。 按照相关要求，厦门火车站轨道交通土建预留工程必须与火车站改造工程于2015年1月15日同步完成，否则线路运营后将给施工带来困难。鉴于以上原因，解决施工用电问题已迫在眉睫，为确保工期我单位已于5月9日向电业局申请在南北竖井分别设置一台630KVA变压器，电业局的临电预计九月份方能引入。我单位在协调会上提出租赁发电机发电的方案，考虑到节能减排，环境保护方面问题，以及与地方执法部门咨询，发电机噪声较大，且无法消除对周围居民的干扰，特别是正值高考这一敏感期间，故此方案无法实施。后经我单位积极协调、现场调查，最终确定了从现场其他施工单位既有箱变借电的临时用电方案。 1.因南竖井施工电源一直未能引入，为确保现场施工顺利进行，自站前施工单位火车站五站台东侧一号箱变及厦门建安集团箱变引入电源，敷设电缆、破除并恢复混凝土路面及花砖共计550m。平面图如下： 2.北竖井附近无多余临电提供十台钻机施工的能力，而电业局的临电预计九月份方能引入，为满足生产需要，由施工单位向铁路供电段申请安装一台800KVA箱变，并敷设电缆500m由列检变电室引入北竖井。平面图如下： 四、设备容量及初步设计 按照进度计划，施工用电过渡期间，南竖井主要进行锁口及井身施工；北竖井主要进行围护桩施工，依据此过渡阶段主要施工内容进行用电容量计算。 1、南竖井区域电容量计算及过渡方案 南竖井主要设备用电量计算 序号 主要用电设备 功率(kw) 数量 总功率(kw) 备注 1 高喷台车 27 1 27 GP1800-2型 2 高压泵 90 1 90 XPB-90D 3 泥浆泵 30 1 30 BW-150 4 水泥浆搅拌机 130 1 130 5 电动空压机 130 2 260 可用电容量有限，仅能启用1台，势必对工期造成影响 6 湿喷机 15 2 30 　 7 注浆泵 6 2 12 　 8 通风机 55 1 55 　 9 砼输送泵 18 1 18 　 10 洞内照明 0.1 100 10 　 11 电钻 1.2 2 2 　 12 砼拌和站 27 1 27 　 13 抽水机 45 1 45 　 14 交流电焊机 20 6 120 　 15 钢筋调直机 23 1 23 　 16 钢筋切断机 5.5 1 6 　 17 钢筋弯曲机 5.5 1 6 　 18 龙门吊提升电机 72 1 72 19 照明、办公 　 　 50 　 容量计算：施工用电量，按需要系数法，计算施工供电系统的高峰负荷，采用下列公式估算：P=K1 K2 K3 (∑KcPd+∑KcPm+∑KcPn) 式中P—施工供电系统高峰负荷时的有功功率（KVA）； K1—考虑未计及的用户及施工中发生变化的余度系数，采用1.1～1.2； K2—各用电设备组之间的用电同时系数，采用0.6～0.8； K3—配电变压器和配电线路的损耗补偿系数，一般取1.06； Kc—需要系数，根据设备情况一般取0.3～1.0； Pd—各用电设备组的额定容量（KW）； Pm—室内照明负荷（KW）； Pn—室外照明负荷（KW）； 现场施工负荷为130