0505客运专线预应力混凝土预制梁技术条件(报批稿正文).docx

客运专线预应力混凝土预制梁 暂行技术条件 二 00 五年五月 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件 前 言 本标准是为了满足新建铁路客运专线单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法 预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。 鉴于无碴轨道预制梁的结构形式、技术要求等目前尚未完全确定，因此有关无碴桥面预制梁的相关 技术要求尚待补充及完善。 根据新建客运专线常用跨度预应力混凝土预制梁的特点，在本技术条件编制过程中参考了国内 外各种规范与标准及高性能耐久混凝土、预应力混凝土箱梁最新科研成果；采纳了即将颁布的《铁 路工程混凝土结构耐久性设计暂行规定》 、 《铁路混凝土工程施工技术指南》 、 《铁路工程混凝土结构 耐久性暂行验收标准》 和最新颁布的 《铁路混凝土工程预防碱－骨料反应技术条件》 ， 并借鉴了 《秦 沈客运专线预制预应力混凝土简支梁技术条件》 、 《青藏铁路高原冻土区预制预应力混凝土简支梁技 术条件和检验方法》 、后张梁通用标准 TB/T3043-2002 《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁》 、 先张梁通用标准 TB2484-94 《先张法预应力混凝土铁路桥简支梁》中的部分内容。与《