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地铁柔性接触网培训2会计学柔性接触网供电示意图刚柔过渡 正线隧道内采用架空刚性悬挂接触网布置方式，车辆段（停车场）设计于地面上，采用架空柔性悬挂接触网的布置方式。 一般情况下，地铁接触网的刚柔过渡点均设置在由地下向地面延伸的出入段线隧道口，由设置在该位置的刚柔过渡装置，实现刚性接触网与柔性接触网的顺利平滑过渡。 刚柔过渡工作原理刚柔过渡处电连接安装示意图刚柔过渡图地铁柔性接触网施工流程施工测量基础开挖浇注支柱、门型架安装支持结构安装地线底座安装承力索架设架空地线架设及调整接触线架设刚柔过渡安装柔性悬挂调整电连接安装接地安装设备安装冷滑检测缺陷处理及验收送电开通大连地铁柔性接触网悬挂类型出入段线、试车线接触网采用简单链形悬挂车场内接触网采用带弹性吊索的简单悬挂悬挂组成：项目线材线材规格额定张力（N)出入段线、试车线接触线2*CTAH-1202*12承力索2*JT-1502*12架空地线1*JT-1201*12（最大）车场线接触线1*CTAH-1201*12架空地线1*JT-1201*12（最大）接触线悬挂高度高架桥柔性接触线悬挂点距轨面连线的高度一般为4600mm，最低不得低于4400mm（隧道口过渡段除外）;敞开段导线高度由4040mm过渡到正线处4600mm。地下段隧道内刚性接触线悬挂点距轨面连线的高度为4040mm;车辆段（停车场）内接触网简单悬挂的接触线悬挂点距轨面连线的高度