自-基于matlab的汽车运动控制系统设计 .docVIP

基于MATLＡB的汽车制动系统设计 杨 东 (昆明理工大学交通工程学院 昆明 6505００） 摘 要:本课题以汽车制动控制系统的设计为应用背景，利用ＭATLAB语言并结合制动理论,开发能进行制动系匹配设计进行设计与仿真。首先对汽车的运动原理进行分析,建立控制系统模型，确定期望的静态指标(稳态误差)和动态指标(超调量和上升时间)，最终应用ＭAＴLＡB环境下的M文件来实现汽车运动控制系统的设计。其中Ｍ文件用steｐ（ )语句来绘制阶跃响应曲线,根据曲线中指标的变化进行PID校正。 关键词：PIＤ　校正;制动系；匹配设计;稳态误差;最大超调量 1 引言 随着国民经济的快速发展,道路条件得到不断改善，高速公路与日俱增,汽车速度普遍提高。近年来，由于国内汽车保有量的迅速增长(超过４00０万辆)，交通事故频繁发生,汽车的安全性能受到普遍重视。汽车制动系统的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，是决定车辆安全性的主要因素。进行汽车运动性能研究时．一般从操纵性、稳定性和乘坐舒适性等待性着手。但近年来．随着交通系统的日趋复杂，考虑了道路环境在内的汽车运动性能开始受到关注。因此,汽车运动控制系统的研究也显得尤为重要。 在现代控制工程领域中，最为流行的计算机辅助设计与教学工具软件是MATＬＡB语言。它是一种通用的科技计算、图形交互系统和控制系统仿真的程序语言。在可以实现数值分析、优化、统计、自动