国际物流的发展现状.pptxVIP

全球供应链环境下的上海国际物流建设(讨论稿）上海市对外经济贸易委员会;;;数学模型的建立步骤;单位进出口采购成本;一、建立数学模型框架（假设）;?目标：讨论物流成本对进出口贸易的贡献率（边际效益） 因变量：进出口规模（用进出口贸易额衡量），用M表示 变量：（单位）物流成本，用A表示；其他与A不相关的因素，用B表示，主要包括关税水平以及产品自身的成本 A为相对量，对应于单位进出口贸易的平均物流成本（即物流成本占进出口贸易额的百分比）。 此物流成本包含所有与进出口贸易相关的因素造成的成本，具体包括直接物流成本和物流周期所带来的间接（时间）成本等,因变量与自变量之间可以表示为：M=f(A,B)。考虑到B与A的不相关性，从影响趋势的角度来说，f(A,B)与g(A)之间没有本质上的差别，g（A）只不过是f(A,B)在自变量A对应轴与因变量对应轴构成的平面上的投影。存在的差别只是数值上大小的差异;按某一时间间距收集数据（对所有行业的所有企业），使得在横向上具有可比性。从以下两个方面进行考虑： （1）物流成本： ①单个样本企业：收集单个企业与上述相关的数据，计算单位进出口贸易额的平均物流成本 ②对每个行业：根据该行业选出的样本及其权重，反推该行业的单位物流成本的期望（包括所有纵向上划分时间的期望） ③综合：根据各个行业的规模，确定其相应的权重，然后计算综合单位物流成本的期望（包括所有纵向上