膨胀土山区机场建设中的岩土工程问题[岩土工程类文档首发].docxVIP

精选文档 精选文档 PAGE PAGE4 精选文档 PAGE 膨胀土山区机场建设中的岩土工程问题[岩土工程类优良文档首发] 跟着我国建设事业的迅猛发展，已不行防止地碰到好多膨胀土问题，因为膨胀土拥有超固结性、多裂隙性、吸水明显膨胀融化、失水缩短开裂及频频变形等基本特征[4]，使得其工程性质极差，与一般粘性土的工程性质大不同样，加之土体中裂隙凌乱散布，在膨胀土地域的建设中常有逢堑必滑，有堤必塌之说。膨胀土的这类损坏作用常拥有多次频频性和长久潜伏的危害性，常常给各种工程建设造成巨大的危害，被称为工程中的癌症。 对高等级建（构）筑物来说，膨胀土不宜直接作为土基填料，此外，膨 胀土地域工程建设惹起的水土流失现象也相当严重。 长久以来膨胀土惹起的 工程地责问题向来是全世界性的难题。固然各有关行业都对其进行了必定的研究，但对膨胀土边坡损坏的机理、加固举措以及处分技术的研究还不可以知足工程的要求，亟待进行更深入的研究，累积更丰富的经验。机场跑道虽和公路有必定的相像之处，但仍有很大的差别，有些经验其实不必定合用。在民航领域，有关的特意研究更为短缺。联合膨胀土山区某机场工程，对可能存在的岩土工程问题说下自己的见解。 该机场位于丘陵地带，地势起伏较大，地面高程介于之间，最大高差约95m。场区内有南北流向的2条冲沟横穿，还散布有三处小型堰 塘。冲沟断面多呈V型或箱型，此中较宽的一条沟底宽约250m，沟深