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研究性学习论文小组成员班级机电指导教师卢梅汽车车身的空气动力学应用摘要汽车在行驶中由于空气阻力的作用围绕着汽车重心同时产生纵向侧向和垂直等三个方向的空气动力量对高速行驶的汽车都会产生不同的影响因此轿车的车身设计既要服从空气动力学要有尽量低的空阻系数降低发动机的输出负担又要采取措施降低诱导阻力以保证轿车的行驶安全关键词空气动力学车身外形设计导流板扰流板背景迄今为止汽车的发展已经过了年无论是汽车的速度还是汽车的配置或者是汽车的造型多有了长足的发展随着汽车速度的提高空气阻力成为汽车前进的最大障碍在此因
研究性学习论文
小组成员:
班级:机电 1011
指导教师:卢梅
汽车车身的空气动力学应用
摘要 :汽车在行驶中由于空气阻力的作用,围绕着汽车重心同时产生纵向,
侧向和垂直等三个方向的空气动力量,对高速行驶的汽车都会产生不同的影响。
因此轿车的车身设计既要服从空气动力学, 要有尽量低的空阻系数, 降低发动机
的输出负担,又要采取措施,降低诱导阻力,以保证轿车的
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