2干熄焦及发电综合自动化系统设计方案.docVIP

LAIGANGDIANZI LAIGANGDIANZI 莱钢焦化厂2#干熄焦及发电 综合自动化系统设计方案 山东莱芜钢铁集团电子有限公司 2008年2月30 莱钢焦化厂2#干熄焦及发电综合自动化系统设计方案 自动化系统设计方案 概述 干熄焦技术起源于瑞士，从20世纪20年代到40年代开始研究开发干熄焦，进入60年代，实现了连续稳定生产，并逐步向大型化、自动化和低能耗方向发展。 干熄焦技术是回收炼焦余热和改善操作环境的有效措施，是国家重点支持和推广的一项新技术，它具有提高焦炭质量、改善环境、回收能源三大优点。由于干熄焦工艺可以大大提高焦炭品质，又可以进行能源的二次利用，因此，近年来干熄焦方式得到了广泛的认可，并有迅速在国内推广使用的趋势。 焦化厂7#、8#焦炉为JN60-6 型60孔焦炉，年产焦炭约110万吨，每小时焦炭产量约126吨。本设计为莱钢股份有限公司焦化厂2#干熄焦及发电工程自动控制系统，本系统为7#、8#焦炉配套工程。 二、工艺简介 2#焦炉干熄焦工艺包括红焦装入、干熄焦炉、冷焦排出、气体循环、干熄焦锅炉、地面除尘站、除氧水泵房、锅炉给水及蒸汽发电系统。 装满红焦（950℃~1050℃）的焦罐车由电机车牵引至提升井架底部，由提升机将焦罐提升到干熄炉顶，通过装入装置将焦炭装入到干熄炉内，在干熄炉内焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至180℃ ，经排焦装置卸到带式输送机D101上，然后送往已有焦炭输送系统。 干熄炉推焦车炭化室拦焦车焦罐电机车装入装置焦罐排焦装置 干 熄 炉 推焦车 炭化室 拦焦车 焦罐 电机车 装入装置 焦罐 排焦装置 一次除尘器 余热锅炉 二次除尘器 循环风机 皮带机 筛分储存 粉焦储槽 除氧 软水站 排污水 外供蒸汽 循环气体 900℃ 循环气体 180℃ 提升机 吸尘罩 至高炉 除尘 至高炉 图一：干熄焦总工艺流程图 2．1红焦装入系统 焦罐车APS装 置提升机装焦装 置熄焦炉电机车 焦罐车 APS装 置 提升机 装焦装 置 熄焦炉 电机车 红焦运输控制图 焦炉 电机车与焦罐车采用定点接焦的方式接焦。为缩短电机车的操作周期，一台电机车拖带两台焦罐车，平均7~8分钟就要完成一次作业。电机车牵引焦罐台车与拦焦车对位后，旋转焦罐开始旋转，旋转平稳后相推焦车发出推焦指令。接焦完毕后，旋转焦罐减速后停止在初始位置。完全停稳后电机车向提升机行走，对位后接空焦罐，随即满罐对位后，提升机在提升塔下将满罐红焦罩上挡火盖后，按设定的提升与横移速度曲线图沿提升导轨，快速提升到塔顶，然后横移对准需要装入焦炭的干熄焦槽的入料口。当设置在干熄槽上部的装焦装置，将干熄炉炉盖打开并把装入料斗对准入料口后，提升机将焦罐缓慢放下并自动打开焦罐底阀，焦炭经料斗、分料板和料钟布料均匀装入干熄槽。完成装焦动作后，提升机提起空罐并横移到提升塔井架处，将空罐快速放下，停止于待机位。当电机车发出接焦罐指令后，提升机卷下空焦罐，并脱开挡火盖，完成一次工作循环。 待机时炉盖扣在干熄炉口上，当提升机发出装入指令时，电动缸开始牵引通过驱动装置低速提起炉盖。提起炉盖后，行走台车开始行走至装入料斗对准炉口为止，提升机开始卷下焦罐，焦罐将落在料斗的滑动支架上，与滑动支架一起下降落在固定支座上。提升机继续卷下焦罐，焦罐底部闸阀开始打开放焦，焦罐底门完全打开时，发出底门开信号。在装入装置打开炉盖时，集尘管道上蝶阀自动打开，开始集尘。完成装焦动作后，提升机按上述相反动作卷上空罐，装入装置开始相反动作，移开料斗，将炉盖扣在炉口，完成一次装入动作。集尘管道上蝶阀自动关闭，停止集尘。 2.2　干熄焦系统 干熄焦系统的主体设备是干熄炉。 干熄炉为圆形截面的竖式槽体、外壳用钢板制作，内衬耐磨粘土砖及断热砖等。顶部设有环形水封槽。在干熄炉内，从顶部装入的红热焦炭与从底部鼓入的冷循环气体逆向换热，将焦炭温度从1000±50℃降至180℃左右。 干熄炉上部为预存室，中间是斜道区，下部为冷却室。设置在预存室外的环形气道通过36个斜道与冷却室相通，环形气道沿圆周方向分二半汇合后与一次除尘器的进口相连。预存室设有料位、压力、温度测量及放散装置。环形气道设有空气导入装置、循环气体旁路装置、气流调整装置。冷却段设有温度测量孔、排水汽孔、人孔及烘炉孔。壳体由进气孔。冷却段底部有供气装置。供气装置有中央送风帽、十字风道、上锥斗、下锥斗、调节棒装置组成，给水预热器后的循环气体经百叶式手动调节档板分别进入上下气室，上气室沿上下锥斗间的周边送风，下气室沿中央送风帽送风。 在干熄炉内循环气体与焦炭的逆流换热过程中，高温焦炭与循环气体发生化学反应造成焦炭烧损，预存室中的焦炭析出残余挥发份，都使得循环气体中的可燃组分的浓度不断增加。当可燃成分的浓度超过爆炸极限就有爆炸的危险。为保证干熄焦