沥青混合料配合比设计及质量控制.docVIP

沥青混淆料配合比设计及施工过程质量控制 纲要：沥青路面初期破坏，与沥青混淆料配合比设计不妥和混淆料质量有着直接的关系， 本文依据工作实践， 从原资料的技术性能及规格开始，对生产、施工中的每一环节严格把关，详尽说明配合比设计、以及施工过程中的质量控制方法。重点词：沥青路面 配合比设计 质量控制 一 、序言 在我国公路建设中，沥青路面发生初期破坏的状况层出不穷，开放交通后 1～2 年即开始进行修复的状况也其实许多见。沥青路面初期破坏现象主要有两种： 一种为雨季出现的水伤害， 一种为高温季节出现的车辙。沥青路面发生初期破坏， 除了施工工艺与质量控制方面的原由外，沥青混淆料配合比设计不妥也是主要原由之一， 正确地进行混淆料设计，采纳合理的施工工艺并在施工过程中采纳严格的质量管 理，以实现混淆料配合比设计的目标， 是沥青路面性能质量的根本保证。 二、资料的控制及技术要求 沥青 采纳 70#a 级道路石油沥青，各项技术要求切合《公路沥青路面施工 技术规范》。 抗剥落剂 采纳无毒拥有优秀效性的 ar-68 抗剥落剂，改良联合料与石材的粘 结性能，提升粘结料的抗水伤害能力，其量为沥青用量的 0.4%。 集料和填料 3.1 粗集料 粗集料拥有优秀的颗粒形状，是采纳还击式破裂机轧制而成的花岗 岩碎石，其粒径规格一定有： 19.0 ～、13.2 ～、9.5 ～ 、4.75 ～、2.36 ～等 5 档料