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. 施 工 日 志 日期： 2011 年 4 月 1 日 天气： 晴 温度： 8 ℃～ 28 ℃ 施工围：DK371+862.925～DK372+303.52段路堑施工 施工情况： 1、路堑开挖 （本日安排施工DK371+###～DK372+###段路基三级边坡开挖，开挖采用先松动爆 破、机械开挖后用自卸汽车倒运至弃土场存放。该段路基边坡坡比为 1 ：1.5，本日开挖 高度为2米。其中松动爆破共采用炮眼25个，炮眼间距2米，每个炮眼装药 10公斤。 随后松动爆破于进行，爆破效果良好。爆破后由安全人员确认无哑炮后开始用挖掘机对该 段路基进行开挖。本日共完成路基土法开挖3000m³。） 2、支挡工程 DK371+874.05～+DK372+140段抗滑桩施工，施工的桩号为 1#、2#、……，抗滑桩 采用爆破法施工。每共计有炮眼14 （其中边眼**个，掏心眼**个），每眼装药量为**kg ， 每循环进尺0.8米。开始开挖。 1#、2#、、、、、进行护壁混凝土浇筑，浇筑前检查钢筋按设计要求进行布置（20cm间距， 10mm钢筋），截面尺寸为2.26米×2.5米，随后护壁混凝土浇筑，护壁混凝土采用厂拌 C15混凝土，共计浇筑混凝土20m³。 1#、2#、、、、、进行桩身安装，桩身钢筋安装前报现场监理检查合格后进行，桩身钢筋接 头采用单面搭接焊，焊缝长度经过检查复核验标要求，钢筋数量、保护层及钢筋间距符合 设计及验标要求，报现场监理检查合格后开始钢筋安装。 1#、2#、、、、、进行桩身混凝土浇筑，桩身混凝土浇筑，报现场监理检查合格后进行，桩 身混凝土采用厂拌 C35 混凝土。共计浇筑混凝土 70m³，现场取样一组，塌落度检查 3 组。混凝土由罐车运输到达现场后，采用串筒下至底，保证混凝土面于串筒地面距离在2 米以，每次灌注的混凝土不大于 3m³，采用插入式振捣棒进行振捣后再进行放料。随后 混凝土灌注共计灌注量80m³。 . . 工序自检及试验检测情况： 检查路基边坡情况：坡比测量：1 ：1.5，1 ：1.5，1 ：1.5 坡顶高程： 检查抗滑桩情况：净空截面尺寸：2.26米×2.5米；2.26米×2.51米 钢筋接头搭接长度：33cm ，37cm ，35cm 钢筋保护层厚度： 钢筋间距： 底高程： 深： 安全、质量、环保、文明施工情况： 路基开挖、抗滑桩爆破施工时经过专职安全员检查后，无哑炮、毒害等情况后才进行下一 步施工，抗滑桩施工人员安全帽等安全防护用具穿戴到位；抗滑桩机械设备检查无安全隐 患后才安排施工。 本日工程主体经自检、现场监理检查合格后才进行下一步施工，施工过程中监控到位，无 质量隐患。 本日施工现场采用洒水作业三次，施工现场无扬尘现场，现场清理到位，机械设备规整整 齐，文明施工符合要求。 现场安全施工工人（含特种作业人员）100人，技术员 2名，安全员 1名，现场监理 1 名 施工人员作业和机械设备使用情况： 土作业：空压机、风钻、220挖掘机、装载机、自卸汽车 抗滑桩作业：空压机、风钻、风镐、卷扬机 经开工前检查，空压机、挖掘机、装载机、自卸汽车、卷扬机等特种设备满足施工安全要 求，所有操作人员均有特种作业可。施工其间设备运行情况良好无不良情况发生。 材料进场及取样试验检测情况： Φ32钢筋进场，并取样3组 Φ32钢筋焊接接头取样2组，经项目部试验室试验，其焊接质量满足设计要 求。 . . 现场监理检查情况： 在抗滑桩钢筋报检中，现场监理提出部分钢筋绑扎不均匀，保护层垫块不够的情况 设计变更处理及新工艺采用情况： 无 上级有关单位、部门检查情况： 局指挥部指挥长对现场进行检查，并提出。。。的要求。 现场存在问题及整改情况： 对监理检查中提出的关于部分钢筋绑扎不均匀，保护层垫块不够的情况，已安排工人对不 合格部位进行返工处理，并报监理再次检查。 其它情况： 记录人：