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第 PAGE \* Arabic 6 页 十字交叉梁基础计算书 克旗车管所综合楼工程；工程建设地点：省际大通道K188+100处北侧；属于框架结构；地上3层;建筑高度：12.3m；标准层层高：4.2m ；总建筑面积：2685.2平方米；总工期：218天。 本工程由赤峰市克旗交警队投资建设，中城建北方建筑勘察设计研究院设计，中城建北方建筑勘察设计研究院地质勘察，内蒙古金鹏建设监理公司克旗监理部监理，赤峰市方圆建筑工程有限责任公司组织施工；由张晓军担任项目经理，李洪波担任技术负责人。 本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）等编制。 一、塔吊的基本参数信息 塔吊型号: QTZ40； 塔吊起升高度H: 29.000m； 塔吊自重G: 274kN； 最大起重荷载Q: 40.000kN； 桩间距l: 3m； 桩边长d: 0.700m； 桩钢筋级别: HPB235； 混凝土强度等级: C35； 交叉梁截面宽度: 1.4m； 交叉梁截面高度: 1.200m； 交叉梁长度: 6m； 桩入土深度: 3.000m； 保护层厚度: 50.00mm； 交叉梁钢筋级别：HPB235； 塔吊倾覆力矩M: 400kN·m； 塔身宽度B: 1.600m； 二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算 1. 塔吊自重: G=274kN 2. 塔吊最大起重荷载: Q=40kN 作用于塔吊的竖向力: F=1.2×274+1.2×40=376.8kN 3、塔吊弯矩计算 风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算： Mkmax＝400kN·m； 塔吊倾覆力矩: M= 1.4 ×400.00 = 560.00kN·m 三、交叉梁最大弯矩和桩顶竖向力的计算 计算简图： 十字交叉梁计算模型(最大弯矩M方向与十字交叉梁平行)。 两段梁四个支点力分别为: RA=N/4+qL/2+3M/2L RB=N/4+qL/2-3M/2L RC=N/4+qL/2 RD=N/4+qL/2 两段梁的最大弯矩分别为: M1=N(L-b)2/16L+qL2/24+M/2 M2=N(L-b)2/16L+qL2/24 得到最大支座力为 Rmax=RB, Rmin=RA,最大弯矩为 Mmax=M1。 b =21/2B=21/2×1.600 =2.26 m,L = 21/2l=21/2×3.000 =4.243m 交叉梁自重：q=25×1.400×1.200=42.000 kN/m 桩顶竖向力: Rmax=N/4+q×L/2+3M/(2L)=376.800/4+42.000×4.243/2+3×560.000/(2×4.243) = 381.28kN Rmin=N/4+q×L/2-3M/(2L)=376.800/4+42.000×4.243/2-3×560.000/(2×4.243) = -14.67kN 交叉梁得最大弯矩 Mmax: Mmax=N(L-b)2/(16×L)+q×L2 /24+M/2=376.800×(4.243-2.260)2/(16×4.243)+42.000×4.2432/24 + 560.000/2=333.33kN·m 四、交叉梁截面主筋的计算 依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 αs = M/(α1fcbh02) ζ = 1-(1-2αs)1/2 γs = 1-ζ/2 As = M/(γsh0fy) 式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时， α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法，α1=1.00； fc──混凝土抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； ho──交叉梁的有效计算高度，ho=1200.00-50.00=1150.00mm； fy──钢筋受拉强度设计值，fy=210.00N/mm2； 经过计算得：αs=333.33×106