施工监测作业指导书.docVIP

PAGE 第 PAGE \* Arabic 12 页 合福铁路客运专线闽赣段Ⅶ标 隧道作业指导书 合福铁路客运专线闽赣段Ⅶ标 施工监控量测作业指导书 Ⅶ标隧ZYS-007 中铁十七局集团京福客专闽赣Ⅶ标项目经理部 施工监控量测作业指导书 一、编制目的： 对施工监控量测作业程序进行设计和实施，使施工监控量测的数据有效和可靠，以利指导后续工序的施工。 二、适用范围： 适用于本标段所有隧道的施工监控量测作业。 三、职责分工： 由工程部进行量测方法控制，并根据试验结果对量测方案进行改进。 各分部工程技术部和测量队负责实施。 四、编制依据技术标准/质量标准： 《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号 《客运专线隧道工程施工技术指南》－TZ214-2005 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》－铁建设[2005]160号 1、量测项目 隧道施工的监测旨在收集可反映施工过程中围岩动态的信息，据以判定隧道围岩的稳定增长状态，以及所定支护结构参数和施工的合理性．量测项目可分为必测项目和选测项目两大类． 本标段隧道的监控量测主要以围岩与支护状态观察、拱顶下沉、周边位移及收敛以及洞口浅埋段的地表下沉为必测项目． 为确保隧道施工顺利进行，及时掌握围岩和支护在施工中的力学动态及稳定程度，保障施工安全；为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据，结合隧道具体条件确定开展监控量测。 正洞测量选择洞内观察，水平净空变化值以及拱顶下沉量测、三个必测项目,为日常施工管理提供有关数据资料，必要时，在断层带增设隧道底上鼓量测项目,在进口洞口段选择地表下沉量测项目。 序号 量测主要项目 量测仪器 主 要 内 容 1 地质和支护 状况观察 目测 1.开挖面围岩自稳性；2.岩质破碎带、褶皱节理等情况；3.核对围岩类别及风化变质情况；4.地下水情况；5.支护变形开裂情况；6.洞口浅埋地表下沉情况。 2 围岩变形量测 周边变形 隧道收敛计 根据收敛情况判断：1.围岩稳定性；2.支护设计和施工方法的合理性；3.模筑混凝土衬砌。 拱顶下沉 监视拱顶下沉值，了解断面变化情况，判断拱顶的稳定性，防止坍方。 3 洞口地表沉陷 水平仪、水准尺 判断隧道开挖对地表产生的影响及防止沉降措施的效果。 2、隧道施工过程中应进行洞内、外观察。 洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。 2.1开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。 对已施工地段的观察每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的工作状态。 2.2洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。 3量测现场作业 3.1现场量测要求 A．初期支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。 B．测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。 C．测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。 D．测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。 3.2施工监测 测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿?40mm、深200mm的孔，先用锚固剂塞满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等锚固剂凝固后，即可进行量测工作。 量测仪器：采用隧道收敛计监测、精密水准仪。 4、 量测断面布置 4.1、测线布设 隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉测点和二条净空水平收敛量测测线，测点布置见图1，采用CD法开挖时，应在拱脚以上1m处加设一条净空水平收敛量测测线。 图1 测量断面布置图 4.2、量测断面间距 根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》要求，结合本隧道具体情况，各级围岩量测断面间距为Ⅴ级围岩地段10m；Ⅳ级围岩地段30m；Ⅲ级围岩地段50m. 为掌握各级围岩位移变化规律，在各级围岩起始地段增设量测断面。 4.3、拱顶下沉量计算 拱顶下沉量的大小,根据测线a、b、C的实测值并利用