汽车连杆的加工工艺及夹具设计.docVIP

目 录 目 录 PAGE IV PAGE 11 摘 要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 针对连杆的加工过程，本文还进行了专用夹具的设计。分别是：铣剖分面夹具设计和扩大头孔夹具。夹具体为铸造件，安装稳定，刚度好，但制造周期较长。 关键词: 连杆 变形 加工工艺 夹具设计 Abstract The conn