集中运输石门#交岔点与车场石门#交岔点贯通.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 宁 煤 集 团 乌 兰 矿 1215集中运输石门1#交岔点与1215车场石门4#交岔点之间绕道贯通 贯 通 安 全 技 术 措 施 施 工 单 位 青 海 队 施工单位负责人 魏 文 志 编 制 徐 福 涛 编 制 日 期2022年4月20日 会审时间： 2022.4.26 会审地点 矿生产会议室 主持人： 赵文华 参加人员： 刘明星、刘福忠、刘元喜、丁晓兵、刘来明、刘世佰、李生国、侯凯、徐福涛 会审意见： 1. 地测科提前对贯通地点进行复测并标出贯通位置，确保贯通的准确性。 2. 严格按放炮警戒布置图中的要求布置警戒。 3. 该巷道贯通前,将贯通措施发到矿运输队和矿延深队,并认真组织学习。 总工程师签发意见： 1215集中运输石门1#交岔点与1215车场石门4#交岔点之间绕道贯通贯通安全技术措施 审 批 意 见 生产副矿长 签字： 年 月 日 总工程师 签字： 年 月 日 主管副总 签字： 年 月 日 安监处（站） 签字： 年 月 日 通风科 签字： 年 月 日 通风队 签字： 年 月 日 地测科（组） 签字： 年 月 日 延深办 签字： 年 月 日 调度室 签字： 年 月 日 贯通工程名称 施工地点 1215集中运输石门1#交岔点绕道 贯通地点 主斜井1215车场4#交岔点 工程情况简要概述 说明贯通目的，重要程度及工程要求（贯通允许偏差） ①1215集中运输石门1#交岔点与1215车场石门4#交岔点能尽快贯通，将使1215集中运输石门掘进工作面的通风、运输条件得到极大的改善，因此，十分重要。 ②严格按设计要求施工。 存在的安全隐患 透水： 无 积水区： 有 老窑： 无 冒顶区：无 盲巷： 无 老巷： 无 火区： 无 瓦斯区： 无 地质构造：无 煤柱： 无 待查明区：无 其它隐患：无 三、在开工前需要处理的问题 1. 需要恢复通风地点：无 2. 需要预先排放瓦斯地点：无 3. 需要控制和调节风流地点及工程量：1. ①风门、永久门 道； 临时调量门 道 施工地点： ②调节风窗： 道 施工地点： ③密闭、永久密闭 道； 临时密闭 道 施工地点： ④其它工程及工程量：无。 （指贯通地点及其上、下、左、右四邻井巷存在的冒顶区，积水区、火灾、高温点、CO超限区等） 三、安全技术措施 基本措施 贯通工程开工前，测量部门应在贯通现场用红漆标明贯通点位置，防止误透、误警戒事故发生。 生产部门应向施工单位提供准确的施工测量图，施工单位技术负责人填绘贯通工程施工图，必须每班填明进度。 通风部门收到贯通通知单后，应认真核对贯通地点通风系统、风量和瓦斯涌出量，并预计贯通后贯通地点和可能受到影响地点的风流方向、风量和瓦斯量的变化情况，发生问题应立即处理。 待贯通巷道必须保证正常通风，通风部门必须每班检查工作面及其回风流瓦斯浓度，维护风筒、防止风筒脱节，风筒紧跟工作面，保证有足够风量，瓦斯超限时必须立即处理。 掘进工作面每次装药放炮前，只有在两个贯通地点和回风流中的瓦斯浓度都在1％以下时，方可进行掘进工作和装药放炮。 每次放炮前，必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度，每次放炮后，掘进工作面班组长、放炮员、瓦检员必须共同巡视放炮地点，发现有异常情况应立即处理，只有待两个贯通地点检查完毕，认为无异常情况，人员退出警戒区域后，才允许进行下一次放炮。 施工工作面距被贯通工作面较远时，往返时间长，以至严重影响掘进工作时，可往返检查瓦斯，但被贯通地点必须设专用电话，有专人检查瓦斯和其它安全情况，确保互相联系，掘进工作面每次装药放炮前，由班组长亲自和对方通话，得到允许后方