车站线路全长和有效长.pptxVIP

会计学; 2.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)：不影响道岔转换； ;三. 线路有效长规定; 3. 驼峰调车场线路有效长 ;1)有效长分上下行；2)4道货物线调车作业从右端进行；; 5. 实例分析;到发线容车数： ;第二节 警冲标、信号机及水鹤位置 ;一. 警冲标的位置 ;1.出站信号前为逆向道岔 ;2. 出站信号机前为顺向道岔;2) L信的确定：;矮柱出站信号机; 三. 信号机钢轨绝缘与警冲标的相互位置 ; 一般出站信号机处设置钢轨绝缘,然后后移3－4m(一般取3.5m)设置警冲标,这样可保证车轮停在钢轨绝缘紧内方时,车钩不致越过警冲标。 如小于3m,轨道电路虽然显示车列车轮没有越过警冲标,但实际上车列的尾部已经越过警冲标，影响行车安全。 如大于4m，则车列尾部虽然在警冲标内方,但车列的车轮已经压在警冲标的轨道电路。因此要有3－4m的距离,一般取值为3.5m。; 三. 信号机钢轨绝缘与警冲标的相互位置 ; 三. 信号机钢轨绝缘与警冲标