钢轨焊接理论培训讲义.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 PAGE 钢轨焊接理论培训班讲义 (移动闪光焊部分) 铁科院金化所 北京市海淀区大柳树路2号 主要内容梗概 第一章:基础知识 1.1:金属的力学性能 1.2:钢轨的基本知识 第二章:钢轨焊接理论 2.1:钢轨焊接方法 2.2:闪光焊接的基本概念和基本理论 第三章:钢轨闪光焊接设备 第四章:钢轨闪光焊接工艺和技术规程 第五章:钢轨闪光焊接缺陷及预防 第六章:钢轨焊接接头打磨 第七章:钢轨焊接标准 第八章:高速铁路钢轨焊接质量控制 附录1:百米定尺钢轨吊运,存放规定(暂行) 附录2:钢轨焊接接头标识规则 前言 钢轨焊接质量关系到铁路和车安全 铁路提速和客运专线建设对钢轨焊接质量提出了更高的要求 中长期铁路网规划描给了2022年以前铁路发展的宏伟蓝图,未来几年是中国铁路大规模建设的关键阶段 我国钢轨焊接作业人员的素质急待提高 第一章 基础知识 1.1 金属的力学性能 金属力学性能: 强度 定义：金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。MPA=N/MM2 常用强度指标主要有：抗拉强度屈服强度 塑性： 定义：金属材料在外力作用下产生永久变形的能力 常用的塑性批标主要有：伸长率5和断面收缩率 标距长度等于试样直径的5倍 通常倍时的延伸率为同一材料的不能直接比较钢轨焊接中用 拉伸试验 抗拉伸试验试件及断口照片 硬度 定义：衡量金属材料软硬程度的一种性能 通常用压入硬度法。常用硬度指标：布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度。 布氏硬度：以一定直径、一定载荷P压入表面，保持一定时间，测量压痕直径D，求出压痕面积F（P/F=HB） 表示方法：HBS（压头为卒火钢球，适用于布氏硬度值小于450的材料） HBW(压头为硬质全金，适用于布氏硬度450-650的材料。例如：150HBS10/1000/30:表示用100MM淬火钢球，在9.81KN（1000KGF）载荷作用下，保持30秒。测得的布氏硬度为150。 优点：硬度值代表性全面，不受个别组成相及微小不均匀度的影响。试验数据稳定。数据重复性强。 缺点：压痕大。不适用于成品检验。 钢轨顶面布氏硬度测量 洛氏硬度：测量压痕深度。 我国常用三种标尺：HRA\HRB HRC 优点：操作方便。可以直接读数 缺点、：压痕小。代表性差。如果进料存在偏折。测量值分散度大 维氏硬度：试验原理与布氏硬度相同。根据压痕单位面积载荷计算硬度值。不同点是：压头是金刚石棱锥体。符号：HV 例如：640HV30/20,表示施加30kgf载荷,保持20秒,测得的维氏硬度值是640/ 优点:精确可靠 缺点:生产率低,不适用于成批生是的常规检验. 韧性: 定义:金属材料在破断前明收能量而进行塑性变形的能力.一般用冲击功来表示:冲击动:AKU(或AKV ) 缺口类型:U型.V型之分 韧性转变 钢轨的作用和要求: 钢轨的冶炼和轧制. 钢轨的分类 1)按化学成分:普通碳素钢轨(U74、U71Mn)、低(微)合金钢轨（U75v）合金钢轨 2）按外型尺寸和重量：43kg/m,50kg/m 60kg/m 75kg/m 3)按强度级别：80kg级(U74) ,785Mpa 90kg级(u71Mn) 883Mpa 100kg 级[U75v (PD3) U76NbRe (BnbRe)], 980Mpa 4）按牌号：U74、U71Mn U75v(PD3) 、U76NbRe(BnbRe)等 5）按交货状态：热轧钢轨和热处理钢轨。 钢轨淬火后。强度强以达到1080Mpa-1275Mpa 注：目前我国已经停止生产U74钢轨。干线铁路已经取消U74钢轨，支线铁路还有部分U74钢轨，焊接再用钢轨时可能还会遇到。 钢轨的标号 1）牌号：U74、U71Mn U75v、U76NbRe U74: U是钢轨钢代号。71表示应该种钢轨的平均包含碳量是0.71% Mn：表示钢轨中含有锰元素。 U71Mn（k）客专用轨，强度级别相当于U71Mn ，化学成分相当于欧洲EN260 2）厂标： 钢轨厂标（攀钢）和牌号（U75v）攀钢，05年，2号炉，第1176炉 现在的标识 武钢的钢轨标识 轨端贴有标签，显示负轨型号。牌号。长度。炉号。交货状态等 。有的还标注适用的线路速度 基础知识：轨头轨腰轨底 钢轨的型式尺寸（TB/T2334-2021,铁标适用速度为160km/h及以下） 轨高 允差 轨底宽 允差 轨头宽 允差 面积 50kg/m 152 ±0.6 132 +1-1.5 70 ±0.5 65.8 60kg/m 176 ±0.6 150 +1-1.5 73 ±0.5 77.45 75kg/m 192 ±0.6 150 +1-1.5 75 ±0.