【设计】隧道工程课程设计说明.docxVIP

下载可编辑 下载可编辑 第 第 PAGE 10 页，共 26 页 1 1 初始条件 某一级大路隧道通过 IV 类围岩(即 III 级围岩)， 埋深 H=20m ，隧道围岩自然容重 γ=25 KN/m3 ， 运算摩擦角 ф=50o, 变形模量 E=10GPa， 采纳矿山法施工 ；； 衬 砌 材 料 采 用 C25 喷射 混 凝 土 ， 材 料 容 重 3 h 22 KN / m ， 变形 模 量 Eh 25GPa ； 隧道洞身设计 隧道建筑界限及内轮廓图的确定 该隧道横断面是依据两车道一级大路 III 级围岩来设计的 ，依据《大路隧道设计规范》确定隧道的建筑限界如下 ： |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. W—行车道宽度 ； 取 3.75×2m C—余宽；因设置检修道 ， 故余宽取为 0m J— 检修道宽度 ；双侧设置 ， 取为 1.0×2m H— 建筑限界高度 ； 取为 5.0m L L — 左侧向宽度 ；取为 1.0m L R — 右侧向宽度 ；取为 1.0m EL — 建筑限界左顶角宽度 ；取 1.0m ER — 建筑限界右顶角宽度 ； 取 1.0m h— 检修道高度 ；取为 0.25m 隧道净宽为 1.0+1.0+7.50+1.0+1.0=11.5m 设计行车速度为 80km/h, 建筑限界左右顶角高度均取 1m ；隧道轮廓线如下图 ： .专业.整理. |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. 图 1 隧道内轮廓限界图 （单位 cm ） 依据规范要求 ， 隧道衬砌结构厚度为 45cm （ 一次衬砌为 10cm 和二次衬砌 35cm ）通过作图得到隧道的尺寸如下 ： 图 2 隧道内轮廓图 得到如下尺寸 : R1 7.00m， R 2 5.98m，R 3 10.6m .专业.整理. 隧道衬砌结构设计 支护方法及衬砌材料 依据《大路隧道设计规范 》（JTG-2004）， 本设计为一级大路 ，采纳复合式衬砌 ， 复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间防水层组合而成的衬砌形式 ； 复合式衬砌应符合以下规定 ： 初期支护宜采纳锚喷支护 ， 即由喷射混凝土 ，锚杆，钢筋网和钢筋支架等支护形式单独或组合使用 ， 锚杆宜采纳全长粘结锚杆 ； 二次衬砌宜采纳模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构 ，衬砌截面宜采纳连结圆顺的等厚衬砌断面 ，仰拱厚度宜与拱墙厚度相同 ； |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. 由规范 8.4.2-1 ，对于两车道 Ⅲ级围岩： 初期支护 ：拱部边墙的喷射混凝土厚度为 8-12cm ，拱墙的锚杆长度为 2.5-3m ， 锚杆间距为 1.0-1.2m ； 二次衬砌厚度 ： 拱墙混凝土厚度为 35cm 因此确定衬砌尺寸及规格如下 ： 深埋隧道外层初期支护 ，依据规范规定 ，采纳锚喷支护 ， 锚杆采纳一般水泥砂浆锚杆， 规格 HRB 20×2.5m ，采纳梅花型局部布设 ，采纳 C25 喷射混凝土 ；初次衬砌 ：采纳 C25 喷射混凝土 ，厚度为 9.8cm ； 防水板： 采纳塑料防水板及无纱布 ，且无纺布密度为 300g/m2, 防水板应采纳铺满的 EVA 板防水层 ，厚度为 2.0mm ，搭接长度为 150mm ； 二次衬砌 ：依据 《大路隧道设计规范 》，采纳 C25 号模筑防水混凝土 ， 厚度为 35cm ； 整个衬砌厚度为 9.8+0.2+35=45cm ； .专业.整理. 隧道深浅埋的确定及围岩压力的运算 隧道的内轮廓尺寸为 B=12.10m ， H=10.50m 由于 IV 级围岩需要预留变形量 ，查《大路隧道设计规范 》8.4.1 知Ⅲ级围岩需预留变形量为 20-50mm ，衬砌厚度为 45cm ， 又每侧超挖量为 10cm ，故隧道的近似开挖尺寸为 ： Bt 12.10 2 0.45 2 0.1 0.05 13.25m Ht 10.50 2 0.45 2 0.1 0.05 11.65m 由于是Ⅲ级围岩 H p 2h q H p — 深浅埋隧道的分界深度 |精. |品. |可. hq 0.45 2S-1 |编. |辑. |资. |料. hq — 等效荷载高度 —跨度影响系数 ；  1 i ( Bt 5) i— 围岩压力增减率 ，当 Bt 5- 15m 取 i=0.1 S-1 3-1hq 0.45 2 0.45 2 [1 0.1 (13.25 5)] 3.285m S-1 3-1 H p 2h q 2.5 3.285 8.213m 埋深 H 30 H p 8.213 m 故为深埋隧道 ； 又 H t Bt 11.65 0.88 1.7 13.25 可用公式 q h q 运算均布垂直压力 ： 2q hq 25 3.285 82.125kN