致炫和昕动哪个好致炫VS昕动VS飞度VSPolo昕动竞争力分析.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 致炫和昕动哪个好？致炫VS昕动VS飞度VSPolo 昕动竞争力分析 长期以来，国内的两厢车市场一直比较稳定，虽然一直和三厢车争夺市场，但是内部比较和平，属于团结的典范。然而近两年，两厢市场的主力一直被大众Polo、本田飞度、丰田致炫和福特福克斯占领，这几款车上市的年头比较长，资格比较老，各自有铁杆粉丝，虽然同处一片江湖，却是井水不犯河水，无论是和杀得血流成河的SUV相比，还是和愁云惨淡的三厢车相比，两厢车市场甚至有那么一点点不思进取的意思。 但是很遗憾，这种不思进取的日子在2022年可能要告一段落，中国汽车市场最安静的一片湖面，迎来了新的挑战者，就是全新斯柯达昕动。当然昕动胆敢扮演挑战者的角色，尤其是挑战的对手还有自己的堂兄Polo，毕竟还是有几把刷子的。接下来小编就带大家看看，面对Polo、飞度和致炫这三位强劲的对手，全新斯柯达昕动将如何搅局两厢车市场？ 10万元两厢车搅局者之——斯柯达昕动 官方指导价：6.99-11.99万 曾荣膺“红点” 斯柯达昕动外观简介： 和Polo、飞度和致炫相比，昕动有一张超高颜值的脸。2022年，昕动获得德国红点国际设计大奖，这个奥斯卡级别的汽车设计最高大奖，让昕动的影响力超越了国界，尤其是其红黑色双拼设计、纯正欧式掀背造型、透黑超广角后窗玻璃和15寸动感熏黑高亮轮毂，这些超靓元素在一群两厢帅哥中显得特别酷，即便不敢说鹤立鸡群，至少也是视觉中心。 再来看车尾，昕动不是一部简单地把三厢版切掉个尾巴而组成的两厢车。它是一种所谓“Spaceback”的设计，C柱以后的部分被拉得比较长，车顶平直，尾厢比较大。整个造型像一部略微缩水的小旅行车。旅行车这东西，在欧洲遍地都是；但是在国内能见度比超跑还低，在很多时尚人群眼里，是很有逼格的一类车种。 个性化的色彩搭配也是昕动设计上的一大亮点，它大量使用了熏黑元素，包括前格栅、车顶、后窗玻璃、尾灯等部件经过黑化处理后让人眼前一亮，尤其从侧后方看去，熏黑的后窗玻璃与车顶连为一体，视觉效果颇为惊艳。 总结来说，外观方面，入门价格不足7万元的昕动车型表现比较值得肯定，在同级竞品中价格优势明显。全系车型从前行版（中配）车型往上均配备前雾灯、电动天窗等配置非常实用，而转向辅助灯的出现更加值得肯定，配有此功能的同级车型并不算多，这对于行车安全性来说有着很大的帮助。 斯柯达昕动内饰简介： 新款昕动的内饰设计同样力求符合年轻用户的喜好，T型中控台采用了几何块面布局设计，横平竖直的寥寥几笔线条勾勒出简约整洁的内饰风格，功能按键分区严格依据人体工程学，操作方便。三辐式方向盘增加了运动气息，同时仪表盘简单明了，使得驾驶者在视觉上一目了然。 值得一提的是，新款昕动全系标配CLEAN AIR空气净化系统非常值得关注，这对于生活在“穹顶之下”的我们非常实用。 小编了解到，现在购买昕动全系车型还可获赠原装附件内后视镜集成式行车记录仪，具备170度超广角镜头、1080P高清晰影像记录以及电子自动防炫目等多项功能，为行车安全增加了多一份贴心呵护。而购买创行版与智行版车型，都可获赠8英寸的原装附件大屏导航，兼容北斗卫星导航与GPS两套导航系统，使用更加方便。 斯柯达昕动空间简介： 在空间方面，昕动充分继承了斯柯达品牌擅长营造空间的传统优势。其车身长、宽、高分别为4304mm/1706mm/1475mm，轴距达到2603mm。实际的乘坐体验比单纯的数字更打动人，身高一米八三的成年男性体验者在前排的头部空间余量超过三指，无论是乘坐的舒适度还是行车视野都有足够的保障；在后排，其头部空间余量为四指，腿部空间余量亦有两拳，表现完全可以媲美一些更高级别的车型。除了宽大的车身尺寸外，斯柯达工程师聪明的设计对此也功不可没，例如昕动的前排座椅椅背采用了内缩式的特殊缝制工艺，为后排乘客争取到更多的腿部空间；后排车顶内凹的曲线设计则提供了更充裕的头部空间。 在载物能力方面，昕动为我们提供了一个超大的行李厢。常规状态下，其行李厢容积为372L，后排座椅翻折后可拓展至惊人的1255L，远远大于其他车型。值得一提的是，昕动的后排座椅支持4/6按比例放倒，方便用户根据实际的使用需求调节行李厢空间。 昕动车内实用的储物空间也非常丰富，可以让出行各类物品各有所归：四个内门板储物槽均设计了杯托，充分照顾到前后排乘客的需求；B柱衣帽钩方便挂放大衣、帽子等；前排中央扶手不仅方便驾驶者搁手休息，还带有大容量的储物盒；手制动拉杆旁设计有卡槽，方便放置停车卡、计费卡等卡片。 斯柯达昕动动力方面简介： ?m的最大扭矩，最大功率则为96kW/5000rpm，低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性显著，起步和加速都动力十足。 昕动不仅动力性能出色，还拥有优异的燃油经济性，其全系车型的百公里综合油耗仅为5