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完整word版,保通应急预案 完整word版,保通应急预案 PAGE / NUMPAGES 完整word版,保通应急预案 Evaluation Only. Created with Aspose.PDF. Copyright 2002-2020 Aspose Pty Ltd. 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第 5 合同段 保通应急方案 昆明市干线公路网规划“五纵四横”第三横 东川至寻甸倘甸二级公路 5 合同段 保通应急方案 监理单位： 施工单位： Evaluation Only. Created with Aspose.PDF. Copyright 2002-2020 Aspose Pty Ltd. 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第 5 合同段 保通应急方案 安全保通应急方案 一、工程概略 1、昆明市东川至寻甸倘甸二级公路位于昆明市东北部，是昆明市干线公 路网规划“五纵四横”中的第三横线，也是云南省公路网规划中的主要经济 干线之一，地处昆明市的东川区与寻甸回族彝族自治县境内。本项目是南至 省城昆明、西接禄劝、东连东川、北入寻甸的重要通道，是连结东川和寻甸 两区县的重要经济通道，也是东川区连结红土地与轿子雪山景区的重要旅行 通道。 本合同段起于块河村，起点里程 , 止于接 4 合同起点，本合同段路线全 长 Km。路线整体走向呈东西走向，线路多处横跨或占用新杨公路。本合同路线所经属东川市铜都镇、乌龙镇，地区内河流主要有块河、深沟等。 东倘二级公路 5 合同段采纳二级公路等级标准建设。 设计速度 40Km/小时，路基宽度 10 米，桥涵设计汽车荷载均采纳公路 - Ⅱ级。最大纵坡 6.89 ％，最小坡长 120m。东倘二级公路 3 合同段起于，至于 , 长 Km；本合同段共布设大桥 3 座、中桥 5 座，此中桥墩桩基 42 根，总长；桥台桩基 46 根，总长 880 m；墩柱 64 根，长；梁板共 137 片，此中 30 米 T 形梁 55 片， 40 米 T 形梁 50 片，空心板共 32 片。 2、东倘公路 5 合同段在施工修筑中，因为地形复杂，深沟、坡陡、急弯 遍及，地形高差较大，我项目部在施工中难度大、挑战多，加之我新线路与 老线路相邻、交织，我新线既要正常施工，又要保持老路的正常通行，致使 技术和管理上更为复杂。在为了保证安全和准时达成工程的前提下，我项目 部在剖析了现场各样实质状况联合我方的优势资源，在领导在指导下，特制 订此保通应急方案。 Evaluation Only. Created with Aspose.PDF. Copyright 2002-2020 Aspose Pty Ltd. 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第 5 合同段 保通应急方案 二、保通范围 全线保通（新线 +老路） 三、保通举措 1、在、弃土场等各危险途段设置特意保通人员。在工程施工前由我项目 部组织进行特意的安全教育及培训。施工运输车辆听从保通人员的指挥；并 在保通点设置专职安全员对保通点安全进行监察、检查；如在保通点发现违 反施工、运输安全的行为，立刻进行遏止并予纠正。 2、在保通地址前面设置前面施工标记，并安排安全员进行巡逻，保证施 工标记标牌一直处于完满状态， 在未达成施工前， 不任意拆掉或改变其地点。 3、在施工运输受大雾天气影响，能见度降低时，施工运输车辆不得进行 运输作业，待知足运输条件后再进行运输。 4、强有力的组织和人员保证：项目经理部建立“交通保通小组” ，由项 目经理直接领导，装备安全员 4 名和保通人员 16 名，负责施工时期的安全 保障工作。保通人员和安全员经培训后一致着装，穿着一致的反光背心上岗 指挥、疏导交通。 5、在桥梁、便道处设置保通人员和安全员，负责指挥过往车辆，劝导交 通。安全员对整个运输道路进行巡视检查，发现隐患，实时办理。对可能影 响到此路段施工安全、行车安全、通畅的各样状况，提早与各施工现场负责 人磋商，并拟订交通组织方案。保证工程施工安全、道路通畅。 6、运输车辆在每次运输前一定做全面检查维修养护保证车辆的各项性能 优秀，保证运输途中不出现任何机械故障。 7、运输车辆严格依据限速标记及各导向标记行驶，禁止超速经过限速路 段。根绝不测事故发生。 Evaluation Only. Created with Aspose.PDF. Copyright 2002-2020 Aspose Pty Ltd. 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第 5 合同段 保通应急方案 四、 各样交通标记按以下规定设置 1、禁令标记 a、禁止通行标记：设在路基施工区前面； b、禁止超车标记：设在禁止超车路段的起点处； c、排除禁止超车标记：设在禁止超车路段的终点处； d、限制速度标记：设在限制车速