承台施工方案港口.docxVIP

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 编制依据及原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 第一章 工程概况 1 一、工程概述 1 二、气候条件 1 第二章 承台钢套箱围堰及承台模板施工工艺 4 一、概述 4 二、工艺流程简图 4 三、施工工艺 5 第三章 承台施工工艺 8 一、工程概况 8 二、机械设备、人员配备及工艺流程 8 三、承台钢筋施工 10 四、承台混凝土施工 11 五、大体积承台混凝土温控措施 13 第五章 质量保证措施 17 一、组织机构 17 二、承台施工质量管理 17 三、承台施工质量保证措施 17 第六章 施工安全措施 19 一、安全注意事项 19 二、机械设备安全管理 19 三、海上安全措施 20 四、海上安全事故应急预案 20 五、海上突发事故救助体系 20 六、龙卷风、汛情、雾等气象性灾害应急预案 21 第六章 文明施工和环境保护措施 22 一、文明施工管理机构 22 二、材料、机具管理 22 三、散体物料的管理 22 四、文明施工的宣传和监督 22 五、环境保护 23 第七章 东通边墩承台施工验算 24 一、概述 24 二、计算依据 24 三、计算结果 24 四、围堰套箱计算书 24 五、承台模板计算书 27 六、封底砼验算 30 编制依据及原则 1、编制依据 （1）《舟山大陆连岛工程金塘大桥I合同施工招标文件（项目专用本）》 （2）《舟山大陆连岛工程金塘大桥I合同施工招标文件参考资料》 （3）舟山大陆连岛工程金塘大桥施工图设计 第二卷-第一合同段《第二册 东通航孔桥》 （4）《舟山大陆连岛工程金塘大桥施工图设计阶段 工程地质勘察报告》（第I合同段） （5）《JTG F80/1-2021 公路工程质量检验评定标准》； 2、编制原则 （1）承台施工采用钢套箱围堰施工。 （2）承台施工时起重设备主要为50T履带吊。 （3）围堰施工完毕后，浇注C30封底混凝土，封底砼设计厚度2m，承台砼4m高分两次浇注，第一次1m，第二次3m。施工通过采用冷却管等措施做为温控措施。 （5）1座边墩承台C40海工混凝土总方量1436m3，B4承台采用设置在B3平台上的海上拌和楼供应； - PAGE 18 - 第一章 工程概况 一、工程概述 东通航孔桥（K29+955～K30+415m、B1～B4墩）全长460m，桥型为122＋216＋122m连续刚构，下部结构承台为整体式六角形承台，承台尺寸27.35m×14m×4m，承台顶标高+3.5m，承台底标高-0.5m。 图1 东通航孔桥桥型布置图 图2 边墩承台及桩位布置图 二、气候条件 1、波浪特征 桥址区水域出现的大浪主要为风浪，一般由台风及秋冬季寒潮大风引起，主要出现在每年的8～12月。 各点位不同重现期波要素 表1 站号 重现期（年） H1/3（m） H1%（m） T（s） L（m） 1＃ 100 3.56 5.16 7.34 80.94 50 3.41 4.95 7.02 74.75 20 3.18 4.62 6.57 66.19 2、水流特征 桥址区潮流一般以不正规半日潮流为主，潮流运动形式大多为往复流。潮位参数如下表： 水文测点20年重现期涨、落垂线平均最大流速 单位(m/s)　表2 重现期（年） 垂线平均最大流速 桥断面垂线号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 20 2.19 2.20 2.44 2.39 2.45 2.29 1.90 2.15 2.83 2.57 2.60 2.46 2.87 2.29 2.18 2.22 3、潮汐特征 桥址区的潮汐类型为不正规半日潮，潮位参数如下表： 　　　　　　　　　 桥位区潮位特征值成果 表3 项目　　　　　　　　验潮站 沥港（东侧） 懈浦南（西侧） 镇海 潮位(m)　 最高潮位 1.89 1.67 3.28 最低潮位 -1.77 -1.76 -2.21 平均高潮位 1.14 1.02 1.14 平均低潮位 -1.05 -0.98 -0.75 不同重现期极值高低水位分析成果如下： 设计水位计算成果 单位（m） 表4 项 目 重现期（a） 20 50 100 300 设计年极值高水位 3.