河南农业大学交通调查.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以 若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。 河南农业大学交通调查 、交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的片断，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。其目的是为了向交通、城市建设规划和环境保护以及公安交通管理等部门提供用于改善、优化道路交通的实际参考资料和数据。 为改善局部不良路段和个别交叉口的交通状况而进行的交通实况调查。 ?交通量调查；车速调查；密度调查； ?影响交通流的主要因素（横穿道路的行人、混入汽车流中的其他车辆、停放车辆、路面标线和交通 标志、信号机配时等）调查 在编制公路网规划时，要求进行包含有许多详细内容的六大调查： ?1：方针政策调查；2社会经济调查；3资源环境调查；4交通运输调查； ?5基础设施调查；6建设资金调查 编制城市道路交通规划时，交通调查应包括下述内容： ?交通需求和交通源流调查，包括人和车的出行活动规律、货物流动规律、交通枢纽的交通集散规 律等； ?交通设施调查，包括车辆、交通运输系统、道路网和停车设施等； ?道路服务质量调查； ?经济、社会、交通调查。 二、交通量调查的目的和意义 交通量是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两个方向）的车辆数（或行人数）又称交通流量或流量。 （一）按交通性质分 ?机动车交通量非机动车交通量混合交通量行人交通量 定义：道路方向分布系数（kd）：用百分数表示的主要行车方向交通量占双向行车总交通量的比值。?第30位交通量系数（k30）：第30位小时交通量与年平均日交通量之比，简称第30小时系数?月交通量变化系数（m或km）：年平均日交通量与某月的平均日交通量之比。又称月不均匀系数、 月换算系数、季节不均匀系数等。 ?周日交通量变化系数（d或kw）。年平均日交通员与全年中某周日的平均日交通量之比。又称日不 均匀系数，日换算系数等。 1.调查地点的选择调查地点的选择 ?交叉口之间的平直路段上； ?交叉口（交叉口各入口引道的停车线）； ?交通设施、枢纽的小入门（流通中心，大型停车场等）。 2.调查的种类 特定地点的交通量调查区域交通量调查小区出入交通量调查分隔查接线交通量调查 记录时在作交通量调查规划时，必须一起考虑的事项有： ?调查场所的选择和配置 ?调查日期、范围与测定时间的划分； ?交通量测定的分项内容（车种、流向、转弯、车道等）； ?调查测定方法、人员、设备选用等 测定方法：主要有人工观测法（计数）、机械观测法、摄影（象）法、试验车法等 交通量资料整理。（1）交通流量图（交通流带图）。它反映某类车辆，在某一时间范围内在哪条道路、交叉口哪个方向上行驶的状况 （2）交通量的年变化图及变动图。为了解交通量随时间的变动特性，需绘制交通置的年变化图及变动图。一船采用以年平均日交通量等方式表示的月变化、周日变化等。 交通量计数方法：人工计数机械计数 人工计数法方法：有一个或几个调查人员，即能在指定的路段或交叉口引道一侧进行调查 人工计数法的优缺点 优点。组织工作简单，调配人员和变动地点灵活，适用于任何地点、任何情况的交道量调查，机动灵活，易于掌握，精度较高（调查人员经过培训，比较熟练，又具有良好的责任心时），资料整理也很方便。 缺点。但是这种方法需要大量的人力，劳动强度大，冬夏季室外工作辛苦。对工作人员要事先进行业务培训，加强职业道德和组织纪律性的教育，在现场要进行预演调查和巡回指导、检查。另外，如需作长期连续的交通量调查，由于人工费用的累计数很大，因此需要较多费用。 适用范围一般最适于作短期的交通量调查。 调查注意因素： 1、如避免在影响交通流的不利天气做调查； 2、要考虑交通管制对交通量的影响（如不同车辆的禁行，不同时间的禁行，不同区域和方向的禁行等）； 3、考虑季节因素及其他一些因素，如春秋旅游旺季、学校寒署假、工厂（或工业区）的厂休日和停工检修等。这些情况都会使交通量无规律地增加或减少，形成不正常的交通情况。 4、其他不正常情况往往出现在道路或桥梁本身进行施工修理、埋管等作业时，以及相邻道路或桥梁施工禁行或增加了新的道路和桥梁，这同样全造成