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国际贸易电子商务平台建设论文 摘要：目前，大部分贸易中介商已能成功解决国际贸易中的“交易前”和“交易后”两道程序，但是“交易中”所涉及到与海关、税务、银行、货运等部门的网上对接，一直以来是个没有攻克的难题。本文总结国内外经验提出了一站式国际电子商务平台的全新解决方案。 关键词：国际电子商务平台电子商务国际贸易中小企业 据商务部《2004～2005中国电子商务报告》，我国虽然有61.2%的外贸企业通过Email和EDI的方式与业务企业进行业务信息的交换，56.4%的外贸企业已经可以通过Internet进行产品宣传和市场营销，但是在国际结算、国际货运、通关、检疫等环节的电子商务实施仍处于初级阶段。而新加坡，我国香港均建立了官方国际电子商务平台为外贸企业提供一站式外贸服务。 笔者认为推进我国电子商务在国际贸易中的发展，应将重点放在一站式国际电子商务平台的建设，实现外贸企业信息管理系统与国内政务平台、其他商务平台、政府监管系统等的对接。这一平台如果最终实现，将大大简化我国外贸业务操作流程、提高中外贸易伙伴的沟通效率、降低外贸企业的运营成本，实现外贸企业内部无纸化操作和对外电子数据的高效交换，创建我国全新的国际贸易方式。 一、国际贸易中电子商务化情况 中国海关从1978年开始实施无纸贸易，逐步建立和完善了“电子海关”、“电子口岸”、“电子总署”三大系统。在贸易管理部门，贸易许可证通过网上申领的比例已达到80％以上，电子产地证的签发率也已经达到60%。通过EDI方式传输的18种电子报文无论在交换的信息量方面，还是在整个集装箱运输过程的单证数量方面都已超过80％。 以上数据显示我国各外贸部门电子商务化水平已经达到一定高度，但是据商务部《2004～2005中国电子商务报告》显示，在外贸企业与政府的B2G业务中仍有22％的企业通过代理服务申办，而在货代企业中也仅有45.7%的企业可以直接采用电子商务技术进行电子报关，报检，申报等相关手续。 我们不禁要问政府各外贸部门电子商务化的成熟与外贸企业电子商务应用的稚嫩为何会产生如此鲜明的对比？笔者认为，虽然政府各外贸部门电子商务化水平已相当成熟，但是各部门之间仍然各自为阵，数据未做到充分共享，总体电子商务化程度不高。解决此问题的关键是建立起一个全国性的国际电子商务平台，使政府所有国际贸易管理机构连接到一个整体的网络平台中，为我国外贸企业提供一个真正的一站式外贸平台。二、国际电子商务平台建设现状 新加坡是全球率先在贸易管理上全面建设电子商务平台的国家，企业能够透过单一平台，完成业务申报、资料处理及核准作业流程。新加坡政府投资2.1亿美元于1989年建立起被称为无缝的一站式电子通关系统（TradeNet）。该系统可以把全新加坡所有国际贸易管理机构（35个政府部门）连接到一个整体系统网络中，为进出口商、转口商、海关、港口等方面提供网络作业平台，贸易链上各方可以在网络上传输进出口电子文件、申办审批进出口货物，实现各部门之间的信息共享。据统计，通过该系统管理，新加坡全国通关费用节省达40%至60%，行政管理费用节省达30%至50%。TradeNet每年处理1千万报关单，每年可为新加坡节省10亿新元(约合6亿美元)的文件处理费用。 近几年我国的第三方国际电子商务平台的建立与运行也卓有成效。中国国际电子商务中心运营的“在线广交会”作为我国无纸贸易服务的先行者为中国供应商提供每日更新的全球采购信息。为推动中俄两国经贸合作向前发展，提供全面、及时的信息服务，2004年9月22日，我国商务部和俄国经贸部共同主办的“中俄经贸合作网站”也正式开通。2006年4月16日，商务部中国国际电子商务中心宣布，正式启动我国国际贸易企业电子商务应用平台——“贸自通”，该平台旨在为外贸企业信息化管理提供一个基于Web的全新解决方案。 但是应当看到，无论是“在线广交会”、“中俄经贸合作网站”还是“贸自通”系统，目前都仅仅只局限在国际贸易供求信息的发布和企业外贸信息的管理工作上，都无法实现真正意义上的跨行业的、开放的、服务于贸易全过程的一站式国际电子商务平台。 三、国际电子商务平台建设存在的问题与发展策略 与新加坡相比为何我国一站式国际电子商务平台迟迟不能推出，笔者认为主要存在如下几方面问题:1.无法实现跨平台的数据交换，导致商务模式局限于企业或行业内部;2.商务模式的变革由技术领域发起，而不是由行业组织内部发起，导致新的商务模式不能被普遍接受，无法形成跨行业的贸易服务;3.身份认证方式不统一，导致跨平台作业无法实现;4.缺乏可信任的第三方中介;5.对贸易过程的分析不足，只局限于个别环节，对贸易全过程的标准化和简化